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大型客機發動機研制取得階段性成果
近日,中國航發集團商發公司自主研制的大型客機發動機(長江-1000A)高壓壓氣機完成了第一階段試驗。已獲取的初步試驗結果表明,該部件的部分性能指標已接近國際先進水平。 高壓壓氣機是渦扇發動機的重要組成部件,新一代民用大涵道比渦扇發動機的高壓壓氣機具有高壓比、高效率和高穩定工作裕度等特點,其設計工作是世界航空發動機領域公認的技術難題。長江—1000A高壓壓氣機研制取得的突破,為國產航空發動機早日配裝C919大型客機奠定了堅實的基礎。
2017-12-15
C919大型客機年內實現機體對接
記者從中國商飛公司獲悉,C919大型客機中機身/中央翼、副翼部段日前在中航工業西飛公司通過適航檢查,達到交付狀態,成為C919項目研制過程中交付的第二個大部段,為今年下半年首架飛機的機體對接奠定了堅實基礎。此前,C919大型客機前機身大部段已在上海交付。 據了解,中機身/中央翼和外翼翼盒大部件是整個飛機結構中技術最為復雜、制造難度最大的部件之一。該部段位于機身中部,全長5.99m,寬3.96m,由中機身筒段、龍骨梁、中央翼、應急門組成,是全機結構載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個,涉及工裝3400多項。為了提高全機性能,減輕結構重量,中機身/中央翼部段大..
2014-09-10
中國商飛C919大型客機第二個大部段在西飛交付
2014年8月29日,C919大型客機中機身/中央翼、副翼部段在中航工業西飛公司通過適航檢查,達到交付狀態,成為C919項目研制過程中交付的第二個大部段,這也為今年下半年首架飛機的機體對接奠定了堅實基礎。此前,C919大型客機前機身大部段已在上海交付。 中機身/中央翼部段位于機身中部,全長5.99m,寬3.96m,由中機身筒段、龍骨梁、中央翼、應急門組成,是全機結構載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個,涉及工裝3400多項。為了提高全機性能,減輕結構重量,中機身/中央翼部段大量選用第三代鋁鋰合金、2024HDT高損傷容限鋁合金材料及超大型鈦合金鍛件,這..
2014-09-04
首架國產大型客機C919機頭如期下線
7月31日,首架國產大型客機C919機頭在中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱“成飛”)下線,標志著國產大飛機關鍵部件研制工作又向前邁進了一大步。 中國航空工業集團公司方面表示,這是該公司繼5月15日C919前機身大部段成功下線后的又一重要里程碑,為中航工業承擔的所有C919大型客機部件在下半年的全面下線又邁出了堅實一步。 中國商飛董事長金壯龍、中航工業副總經理耿汝光、中航工業成飛董事長程福波、中航工業成飛民機總經理馮重陽等出席了下線儀式。 “腦袋”下線 C919大型客機機頭部件處于機身前收縮段,總長6660..
2014-08-07
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