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電氣化鐵路牽引供電系統變壓器行業現狀與趨勢分析
電氣化鐵路牽引供電系統變壓器行業現狀分析 我國電力牽引變壓器發展開始于20世紀50年代至60年代，其標志性事件是1958年試制成功我國第一臺SS1型干線電力機車牽引變壓器。此后，國內企業先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動電力機車用牽引變壓器，以及AC4000、DJ、“藍箭”、“奧星”、“先鋒號”、“中原之星”等10余種交流傳動機車及動車組用牽引變壓器。 圖表1：中國電氣化鐵路牽引供電系統變壓器設備發展歷程 資料來源：前瞻產業研究院整理 由上述發展歷程可知，我國牽引變壓器設計、制造..
2018-03-06
無功電壓優化控制試驗變壓器系統的分析
無功電壓優化控制系統的分析，無功電壓優化控制是保證縣級電網安全經濟運行的一項重要手段，是提高電能質量的有效措施。本文分析了無功電壓化控制系統。希望本文的研究能為相關領域的研究帶來新的啟示。 要解決電網無功電壓優化控制的問題，就是要研制一套系統，來實時調節電網中各變電所主變有載調壓開關與電容器投切。該系統從調度SCADA系統采集全電網實時運行數據，利用專家系統、潮流計算等方法進行計算，形成控制指令。 無功電壓化控制系統的組成、實現方法和計算流程 一、系統的組成 調度自動化系統、變電所綜合自動化系統和信息網的實施，實現了實時數..
2014-06-12
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