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華為碾壓高通拿下5G時(shí)代中國(guó)首次占領(lǐng)最高點(diǎn)！

美國(guó)時(shí)間11月17日凌晨0點(diǎn)45分，在3GPP RAN1 87次會(huì)議的5G短碼方案討論中，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，中國(guó)華為公司的Polar Code(極化碼)方案，最終戰(zhàn)勝列強(qiáng)，成為5G控制信道eMBB場(chǎng)景編碼最終方案。　　沒(méi)有人相信一直霸占著核心技術(shù)的高通會(huì)被華為打敗!就如同沒(méi)人相信華為會(huì)打敗愛(ài)立信一樣!但最終結(jié)果宣告了高通統(tǒng)治時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，中國(guó)通訊技術(shù)邁入世界頂尖領(lǐng)域! 　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最核心的技術(shù)是移動(dòng)通信技術(shù)。而在通信行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)是最高話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪。一旦標(biāo)準(zhǔn)確立，將對(duì)全球通信產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響。　　縱觀世界通訊技術(shù)發(fā)展史，已經(jīng)先后經(jīng)歷了2G、..

2016-11-21

華為雙創(chuàng)園等17個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工一流企業(yè)重振桂林工業(yè)雄風(fēng)

動(dòng)態(tài)

桂林將成為云計(jì)算及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的集中地。昨天上午，桂林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在秧塘開(kāi)發(fā)區(qū)舉行桂林華為信息生態(tài)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)山水雙創(chuàng)園等系列項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式。當(dāng)天，集中開(kāi)工17個(gè)項(xiàng)目，簽約3個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資52.6億元，為實(shí)現(xiàn)桂林經(jīng)濟(jì)“東西兩翼”齊飛的工業(yè)發(fā)展格局邁出重要一步。　　據(jù)悉，為重振桂林工業(yè)雄風(fēng)，走出一條既發(fā)展經(jīng)濟(jì)又保護(hù)環(huán)境的新型工業(yè)化發(fā)展道路，桂林市委、市政府整合西城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和蘇橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，組成桂林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，與桂林國(guó)家高新區(qū)一道形成桂林經(jīng)濟(jì)“東西兩翼”齊飛的工業(yè)發(fā)展格局。目前，桂林經(jīng)開(kāi)區(qū)入園企業(yè)共280多..

2016-10-24

針對(duì)人工智能華為有著怎樣的布局？

華為的AI成績(jī) ? 　　“人工智能”逐漸在人們生活的方方面面扮演越來(lái)越重要的角色，而華為也極為重視“人工智能”的研究與開(kāi)發(fā)，早在兩年前就開(kāi)始布局，比如包括包含諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室、高斯實(shí)驗(yàn)室、香農(nóng)實(shí)驗(yàn)室在內(nèi)的2012實(shí)驗(yàn)室的成立，其中，諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室，主要從事人工智能學(xué)習(xí)——數(shù)據(jù)挖掘研究。 ? 　　而根據(jù)華為公布的2015年年報(bào)的內(nèi)容顯示，在人工智能領(lǐng)域，華為在深度學(xué)習(xí)上持續(xù)突破取得了不錯(cuò)的成績(jī)。基于深度學(xué)習(xí)，華為研究出了業(yè)界最先進(jìn)的神經(jīng)應(yīng)答機(jī)(Neural Responding Machine)，發(fā)布業(yè)界第一個(gè)基于深度學(xué)習(xí)的單輪對(duì)話生成模型。所謂神經(jīng)應(yīng)答機(jī)，就是一..

2016-07-26

華為CFO孟晚舟：消除“數(shù)字鴻溝” 創(chuàng)建更美好的全聯(lián)接世界

墨西哥時(shí)間，2016年6月15日15日-17日，在加勒比海北部城市坎昆，華為舉辦第六屆ICT金融論壇。瑪雅語(yǔ)中，“坎昆”意為“掛在彩虹一端的瓦罐”，象征歡樂(lè)與幸福。華為首席財(cái)務(wù)官孟晚舟在論壇上發(fā)表了主旨演講。 ? 　　孟晚舟在發(fā)言中談到了對(duì)未來(lái)信息社會(huì)企業(yè)發(fā)展的看法，“開(kāi)放、共享、共創(chuàng)、共贏，將成為未來(lái)信息社會(huì)企業(yè)成功的關(guān)鍵。華為將構(gòu)筑更多溝通的橋梁，與客戶、渠道伙伴、金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商一起共享行業(yè)趨勢(shì)與成果，共同創(chuàng)建更美好的全聯(lián)接時(shí)代，實(shí)現(xiàn)共贏。” ? 　　孟晚舟說(shuō)，信息技術(shù)極大改變了人們的生活和工作方式，聯(lián)接已成為人的一項(xiàng)基本權(quán)利，賦予..

2016-07-01

華為手機(jī)為何能如何反超小米?這就是原因!

中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的格局以“迅雷不及掩耳盜鈴之速”演變，曾經(jīng)的“中華酷聯(lián)”已經(jīng)分崩離析，市場(chǎng)一度短暫形成“小華聯(lián)”(小米華為聯(lián)想)三國(guó)演義局面，不料，錯(cuò)誤收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)“包袱”導(dǎo)致聯(lián)想不進(jìn)反退。而在華為小米雙雄爭(zhēng)霸的局面中，最近又傳出了一個(gè)重大新聞，華為歷史上第一次超越了小米，成為中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的第一名。　　小米公司是中國(guó)手機(jī)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“黑馬企業(yè)”，其首創(chuàng)的以高性價(jià)比、饑餓營(yíng)銷為核心要素的“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”模式，給中國(guó)手機(jī)業(yè)者帶來(lái)了一場(chǎng)觀念地震，幾乎所有的中國(guó)手機(jī)..

2015-10-26

習(xí)大大牽線，華為終于圓了石墨烯夢(mèng)

過(guò)去幾十年，硅幾乎是芯片制造的唯一選擇，以硅為材料的芯片也一直在跟隨摩爾定律的步伐，工藝以及集成度都在穩(wěn)步提升。但是現(xiàn)在，半導(dǎo)體領(lǐng)域遇到了空前的麻煩，硅基材料在芯片制造上的提升空間越來(lái)越小，以至于人們膜拜幾十年的摩爾定律也開(kāi)始停滯不前。　　好在，科技前進(jìn)的步伐并沒(méi)有停止，下一代芯片材料——石墨烯已經(jīng)準(zhǔn)備登上歷史舞臺(tái)。華為創(chuàng)始人任正非去年就曾指出，現(xiàn)在芯片有極限寬度，硅的極限是七納米，已經(jīng)臨近邊界。石墨烯已經(jīng)是技術(shù)革命前沿邊，可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)10到20年，這才是真正的變革。可以看出，華為早就盯上了石墨烯材料。 ..

2015-10-26

華為與上汽實(shí)現(xiàn)車載合作布局智能汽車移動(dòng)終端

日前，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)宣布，與上汽通用汽車達(dá)成合作協(xié)議，共同攜手推進(jìn)智能汽車發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，華為車載通訊模塊將預(yù)裝入上汽通用汽車旗下品牌的多個(gè)車型中。　　華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示：“汽車，將是繼智能手機(jī)之后的最大移動(dòng)終端。華為專注于打造萬(wàn)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)通信能力，希望憑借對(duì)智能終端的深刻洞察，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，打造真正豐富和優(yōu)質(zhì)的智能汽車體驗(yàn)。” 　　事實(shí)上，與上汽通用汽車的合作，是華為車載整機(jī)產(chǎn)品首次大規(guī)模進(jìn)入一線合資品牌車企，這意味著華為車載產(chǎn)品與體系能夠經(jīng)得起嚴(yán)格的考驗(yàn)，雙方在智能汽車領(lǐng)域有..

2015-07-17

華為SAP聯(lián)合創(chuàng)新深化工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)合作

華為戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉（中靠右）與SAP執(zhí)行董事會(huì)成員、產(chǎn)品和創(chuàng)新負(fù)責(zé)人BerndLeukert（最左） 2015年3月16日，華為于CeBIT2015上宣布與SAP擴(kuò)展全球合作關(guān)系，在中國(guó)深圳和德國(guó)沃爾多夫（SAP總部）共同進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。SAP與華為的這些聯(lián)合創(chuàng)新著重致力于建立技術(shù)合作，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行先進(jìn)研究，為市場(chǎng)打造全新解決方案。　　工業(yè)4.0被認(rèn)為是繼蒸氣、電氣和信息化時(shí)代后，以“智能制造”為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，旨在通過(guò)充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)（Cyber-PhysicalSystem）相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)..

2015-03-19

華為工業(yè)4.0揭秘：聚焦智能工廠和工程機(jī)械

德國(guó)漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信技術(shù)展(CeBIT)將于3月16日至20日舉行，該展覽將全面展示數(shù)字IT、家庭及辦公通信解決方案領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。3月11日上午，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在回答關(guān)于漢諾威技術(shù)展的問(wèn)題時(shí)表示，此次展覽，中國(guó)是伙伴國(guó)，此次雙方還將在工業(yè)4.0方面展開(kāi)合作。　　作為參展商之一，華為從2011年開(kāi)始連續(xù)第五次參加CeBIT。據(jù)內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露，為了推動(dòng)華為和德國(guó)工業(yè)界在工業(yè)4.0方面的合作，華為將在慕尼黑建立“德國(guó)工程能力中心”，充分利用德國(guó)在人才、技術(shù)和研發(fā)等方面的優(yōu)勢(shì)資源，提升華為在整機(jī)及硅光制造、自動(dòng)化與智能機(jī)器人、測(cè)試、..

2015-03-16

東風(fēng)、華為跨界合作三步布局車聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外車企巨頭與IT、通訊巨頭紛紛攜手，探索未來(lái)汽車的發(fā)展路徑。17日，又有一對(duì)“新人”步入“婚姻殿堂”。17日，東風(fēng)汽車公司(下稱“東風(fēng)”)與華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”)在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域，協(xié)同創(chuàng)新，展開(kāi)跨界合作。東風(fēng)汽車公司側(cè)重于產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為技術(shù)有限公司側(cè)重于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東今日談到，面對(duì)信息化、大數(shù)據(jù)以及云服務(wù)時(shí)代到來(lái)，兩家企業(yè)跨界走到一起，共同在開(kāi)發(fā)汽車信息化等方面的產(chǎn)品，加快推進(jìn)汽車的智..

2014-11-17

共2頁(yè) 總數(shù)：31條

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