【技術(shù)開發(fā)單位】北京礦冶研究總院

　　【技術(shù)簡介】涉及的航空發(fā)動機(jī)用復(fù)合型封嚴(yán)涂層材料為“銅鋁／鎳石墨復(fù)合封嚴(yán)涂層材料” ，最高工作溫度550℃，主要用于航空發(fā)動機(jī)高壓壓氣機(jī)機(jī)匣部位封嚴(yán)。采用團(tuán)聚復(fù)合新型制粉工藝制備的銅鋁鎳石墨復(fù)合粉末在成分的均勻性、流動性和穩(wěn)定性等方面都有較大的提升，涂層結(jié)合強(qiáng)度獲得了較大提高，硬度進(jìn)一步降低，可磨耗性能得到了極大改善。

　　【技術(shù)特點】采用“合金、機(jī)械團(tuán)聚、水熱氫還原等復(fù)合工藝組合的多重復(fù)合 ”工藝路線制備航空發(fā)動機(jī)用中、高溫封嚴(yán)涂層材料。具有抗熱震性強(qiáng)、熱穩(wěn)定性好、高溫可磨耗性優(yōu)等特點。該材料提升了我國研制、生產(chǎn)高性能涂層材料的技術(shù)水平，使我國在高性能涂層材料的制備技術(shù)邁上了新臺階。

　　【技術(shù)指標(biāo)】
　　化學(xué)成分： Ni，23.0～27.0%；Cu，54.0～60.0%；Al，5.3～7.5%；石墨，余量；
　　粉末粒度范圍，-120目，100%；-320目≤7%。涂層硬度：HR15Y：60～80，結(jié)合強(qiáng)度：≥5MPa。

　　【技術(shù)水平】國內(nèi)領(lǐng)先

　　【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】復(fù)合型涂層材料用于航空發(fā)動機(jī)的封嚴(yán)涂層。可推廣至民用航空發(fā)動機(jī)和地面燃?xì)廨啓C(jī)中使用。

　　【專利狀態(tài)】已獲得專利2項

　　【技術(shù)狀態(tài)】小批量生產(chǎn)階段

　　【合作方式】技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品銷售

　　【投入需求】500萬元

　　【轉(zhuǎn)化周期】6個月

　　【預(yù)期效益】實現(xiàn)了航空發(fā)動機(jī)用封嚴(yán)涂層材料的國產(chǎn)化，填補(bǔ)了空白，可以滿足民用航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計和使用要求，為新型民航發(fā)動機(jī)研制和批生產(chǎn)提供了保障，同時在地面燃?xì)廨啓C(jī)上具有很好的應(yīng)用前景。隨著我國民用航空發(fā)動機(jī)定型、批產(chǎn)、推廣和在民用燃?xì)廨啓C(jī)上的應(yīng)用，及擴(kuò)展在其它工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，將產(chǎn)生更為顯著的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

　　【聯(lián)系方式】任先京  010-63299068/13801030862