新產(chǎn)品信息
發(fā)布單位：東風(fēng)柳州汽車有限公司
所屬行業(yè)：汽車、新能源汽車
技術(shù)水平：國內(nèi)領(lǐng)先
應(yīng)用領(lǐng)域：汽車
鑒定時(shí)間：2013年
產(chǎn)品價(jià)格：面議
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風(fēng)行景逸兩廂轎車（B12）具有多功能性和大空間兩大優(yōu)勢(shì)，提 供了轎車般駕駛舒適感和駕駛樂趣，以及在主、被動(dòng)安全方面的專業(yè)技術(shù)，安全、舒適、富有現(xiàn)代表現(xiàn)力的外觀和超凡的全景視野。 該車型，整車排放可達(dá)到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合油耗達(dá)到國家節(jié)能補(bǔ)貼要求，積極響應(yīng)了國家節(jié)能減排的要求。1.整車采用拓?fù)浜洼p量化優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身減重42kg,整車減重250kg;
2.通過車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力總成等系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了整車的NVH性能，有效降低了車內(nèi)振動(dòng)及噪聲；
3.將代理模型優(yōu)化算法應(yīng)用于CAE的碰撞仿真分析，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的剛度匹配進(jìn)行多目標(biāo)快速優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效提高了前艙的吸能效率，碰撞安全性能高；
4.前副車架采用大面積井字形支撐鋼架，有效加強(qiáng)其橫向剛度，改善了整車的操縱性能。
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2.通過車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力總成等系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了整車的NVH性能，有效降低了車內(nèi)振動(dòng)及噪聲；
3.將代理模型優(yōu)化算法應(yīng)用于CAE的碰撞仿真分析，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的剛度匹配進(jìn)行多目標(biāo)快速優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效提高了前艙的吸能效率，碰撞安全性能高；
4.前副車架采用大面積井字形支撐鋼架，有效加強(qiáng)其橫向剛度，改善了整車的操縱性能。
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