合作信息
廢水處理技術(shù)在汽車制造中的研究與應(yīng)用
發(fā)布單位：江西昌河汽車有限責(zé)任公司
所屬行業(yè)：新能源
合作信息類型：意向合作
機(jī)構(gòu)類型：企業(yè)
供求關(guān)系：供應(yīng)
合作信息期限：2016-4
參考價(jià)格：面議
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合作信息簡(jiǎn)介
一、技術(shù)開發(fā)單位
江西昌河汽車有限責(zé)任公司
二、技術(shù)簡(jiǎn)介
本項(xiàng)目技術(shù)主要來(lái)源于航空工業(yè)表面處理廢水的處理技術(shù)，并結(jié)合汽車涂裝廢水水質(zhì)特點(diǎn)、排放規(guī)律、各污染因子的相對(duì)穩(wěn)定性和處理難易程度進(jìn)行分質(zhì)分置貯存，pH＞7的高濃度涂裝廢水貯存在堿性濃廢液貯池；pH＜7的高濃度涂裝廢水貯存在酸性濃廢液貯池；連續(xù)排放的低濃度廢水通過(guò)管道混合排放到綜合調(diào)節(jié)池中。高濃度廢水通過(guò)泵限流補(bǔ)加到綜合調(diào)節(jié)池中進(jìn)行集中處理。對(duì)污泥濃縮上清液和帶機(jī)濾出液廢水采用分離沉淀處理工藝，將這部分廢水單獨(dú)收集進(jìn)行沉淀處理，上清液直接進(jìn)入生化處理系統(tǒng)。這樣就避免了二次調(diào)節(jié)和加藥反應(yīng)，縮短了處理流程。本項(xiàng)目的工藝處理出水穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家《廢水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；并且處理設(shè)施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行成本低。環(huán)境效益和社會(huì)效益顯著，并具有很好發(fā)展的前景和推廣應(yīng)用價(jià)值。
三、技術(shù)特點(diǎn)
（一）利用高濃度廢水的酸堿性的不同，在調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水質(zhì)，達(dá)到以廢制廢的目的，從而減少酸堿的投藥量。
（二）根據(jù)涂裝廢水水質(zhì)及排放特點(diǎn)、污染因子的相對(duì)穩(wěn)定性和處理難易程度，對(duì)高濃度廢水采用分質(zhì)分置貯存，pH＞7的高濃度涂裝廢水貯存在堿性濃廢液貯池；pH＜7的高濃度涂裝廢水貯存在酸性濃廢液貯池；連續(xù)排放的低濃度廢水通過(guò)管道混合排放到綜合調(diào)節(jié)池中。高濃度廢水通過(guò)泵限流補(bǔ)加到綜合調(diào)節(jié)池中調(diào)節(jié)水質(zhì)，保證調(diào)節(jié)池廢水水質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定。系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，處理出水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
（三）根據(jù)污泥濃縮上清液和帶機(jī)濾出液廢水的SS含量大、流動(dòng)性差和沉降性能好的特點(diǎn)，采用分離沉淀處理工藝，將這部分廢水先進(jìn)行預(yù)沉淀，污泥通過(guò)污泥泵轉(zhuǎn)入污泥濃縮池進(jìn)行濃縮處理，上清液通過(guò)清液泵提升至平流沉淀池進(jìn)一步沉淀，澄清后直接進(jìn)入生化處理系統(tǒng)。避免二次調(diào)節(jié)和加藥反應(yīng)，縮短處理流程。
（四）減少高濃度廢水貯存池?cái)?shù)量及泵和相關(guān)管路的投資；降低投藥量和固廢產(chǎn)生量，從而降低了運(yùn)行成本。
四、技術(shù)水平：
滿足20萬(wàn)臺(tái)涂裝生產(chǎn)線各種廢水排放、貯存和處理要求；
物化處理能力：Q=60 m3/h；
生化處理能力：Q=70 m3/h（其中含每小時(shí)處理10 m3生活污水）；
本工藝處理出水各類污染物穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家《廢水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
五、可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍
機(jī)械制造行業(yè)涂裝廢水的處理。
六、專利狀態(tài)
申請(qǐng)受理國(guó)家發(fā)明專利， 201010191444.X
七、技術(shù)狀態(tài)
已正常投入運(yùn)行階段。
八、合作方式
許可使用。
九、投入需求
總投入經(jīng)費(fèi)約1400萬(wàn)元。
十、預(yù)期效益
經(jīng)濟(jì)效益：與傳統(tǒng)涂裝廢水處理工藝相比，預(yù)計(jì)處理每噸涂裝廢水可節(jié)約運(yùn)行成本約2.86元。按年產(chǎn)20萬(wàn)汽車所產(chǎn)生的涂裝廢水計(jì)算，生產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)汽車約產(chǎn)生20萬(wàn)噸涂裝廢水，即每年可節(jié)約廢水運(yùn)行成本57萬(wàn)元。
環(huán)境效益：通過(guò)涂裝廢水處理工藝改進(jìn)，確保廢水處理效果，排放穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家規(guī)定的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，確保環(huán)境管理體系正常有效運(yùn)行。對(duì)保護(hù)水體環(huán)境起到積極作用，環(huán)境效益顯著。
社會(huì)效益：通過(guò)對(duì)涂裝廢水處理工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保了廢水站穩(wěn)定高效運(yùn)行，達(dá)標(biāo)排放率為100%。自改造之后，未發(fā)生一起環(huán)境污染事故和周圍居民投訴案件，保證了水環(huán)境質(zhì)量。確保水域周邊農(nóng)田灌溉用水和居民生活用水不受嚴(yán)重污染，從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)的和諧統(tǒng)一和企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
十一、聯(lián)系方式
聯(lián) 系 人：吳懿敏
電 話：13879857380
電子郵箱：kjglb@changheauto.com
江西昌河汽車有限責(zé)任公司
二、技術(shù)簡(jiǎn)介
本項(xiàng)目技術(shù)主要來(lái)源于航空工業(yè)表面處理廢水的處理技術(shù)，并結(jié)合汽車涂裝廢水水質(zhì)特點(diǎn)、排放規(guī)律、各污染因子的相對(duì)穩(wěn)定性和處理難易程度進(jìn)行分質(zhì)分置貯存，pH＞7的高濃度涂裝廢水貯存在堿性濃廢液貯池；pH＜7的高濃度涂裝廢水貯存在酸性濃廢液貯池；連續(xù)排放的低濃度廢水通過(guò)管道混合排放到綜合調(diào)節(jié)池中。高濃度廢水通過(guò)泵限流補(bǔ)加到綜合調(diào)節(jié)池中進(jìn)行集中處理。對(duì)污泥濃縮上清液和帶機(jī)濾出液廢水采用分離沉淀處理工藝，將這部分廢水單獨(dú)收集進(jìn)行沉淀處理，上清液直接進(jìn)入生化處理系統(tǒng)。這樣就避免了二次調(diào)節(jié)和加藥反應(yīng)，縮短了處理流程。本項(xiàng)目的工藝處理出水穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家《廢水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；并且處理設(shè)施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行成本低。環(huán)境效益和社會(huì)效益顯著，并具有很好發(fā)展的前景和推廣應(yīng)用價(jià)值。
三、技術(shù)特點(diǎn)
（一）利用高濃度廢水的酸堿性的不同，在調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水質(zhì)，達(dá)到以廢制廢的目的，從而減少酸堿的投藥量。
（二）根據(jù)涂裝廢水水質(zhì)及排放特點(diǎn)、污染因子的相對(duì)穩(wěn)定性和處理難易程度，對(duì)高濃度廢水采用分質(zhì)分置貯存，pH＞7的高濃度涂裝廢水貯存在堿性濃廢液貯池；pH＜7的高濃度涂裝廢水貯存在酸性濃廢液貯池；連續(xù)排放的低濃度廢水通過(guò)管道混合排放到綜合調(diào)節(jié)池中。高濃度廢水通過(guò)泵限流補(bǔ)加到綜合調(diào)節(jié)池中調(diào)節(jié)水質(zhì)，保證調(diào)節(jié)池廢水水質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定。系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，處理出水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
（三）根據(jù)污泥濃縮上清液和帶機(jī)濾出液廢水的SS含量大、流動(dòng)性差和沉降性能好的特點(diǎn)，采用分離沉淀處理工藝，將這部分廢水先進(jìn)行預(yù)沉淀，污泥通過(guò)污泥泵轉(zhuǎn)入污泥濃縮池進(jìn)行濃縮處理，上清液通過(guò)清液泵提升至平流沉淀池進(jìn)一步沉淀，澄清后直接進(jìn)入生化處理系統(tǒng)。避免二次調(diào)節(jié)和加藥反應(yīng)，縮短處理流程。
（四）減少高濃度廢水貯存池?cái)?shù)量及泵和相關(guān)管路的投資；降低投藥量和固廢產(chǎn)生量，從而降低了運(yùn)行成本。
四、技術(shù)水平：
滿足20萬(wàn)臺(tái)涂裝生產(chǎn)線各種廢水排放、貯存和處理要求；
物化處理能力：Q=60 m3/h；
生化處理能力：Q=70 m3/h（其中含每小時(shí)處理10 m3生活污水）；
本工藝處理出水各類污染物穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家《廢水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
五、可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍
機(jī)械制造行業(yè)涂裝廢水的處理。
六、專利狀態(tài)
申請(qǐng)受理國(guó)家發(fā)明專利， 201010191444.X
七、技術(shù)狀態(tài)
已正常投入運(yùn)行階段。
八、合作方式
許可使用。
九、投入需求
總投入經(jīng)費(fèi)約1400萬(wàn)元。
十、預(yù)期效益
經(jīng)濟(jì)效益：與傳統(tǒng)涂裝廢水處理工藝相比，預(yù)計(jì)處理每噸涂裝廢水可節(jié)約運(yùn)行成本約2.86元。按年產(chǎn)20萬(wàn)汽車所產(chǎn)生的涂裝廢水計(jì)算，生產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)汽車約產(chǎn)生20萬(wàn)噸涂裝廢水，即每年可節(jié)約廢水運(yùn)行成本57萬(wàn)元。
環(huán)境效益：通過(guò)涂裝廢水處理工藝改進(jìn)，確保廢水處理效果，排放穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家規(guī)定的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，確保環(huán)境管理體系正常有效運(yùn)行。對(duì)保護(hù)水體環(huán)境起到積極作用，環(huán)境效益顯著。
社會(huì)效益：通過(guò)對(duì)涂裝廢水處理工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保了廢水站穩(wěn)定高效運(yùn)行，達(dá)標(biāo)排放率為100%。自改造之后，未發(fā)生一起環(huán)境污染事故和周圍居民投訴案件，保證了水環(huán)境質(zhì)量。確保水域周邊農(nóng)田灌溉用水和居民生活用水不受嚴(yán)重污染，從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)的和諧統(tǒng)一和企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
十一、聯(lián)系方式
聯(lián) 系 人：吳懿敏
電 話：13879857380
電子郵箱：kjglb@changheauto.com
