成果簡介：

　　1、 成果主要技術(shù)

　　1.1 添藍(lán)供給系統(tǒng)：開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能添藍(lán)供給系統(tǒng)(添藍(lán)泵-罐-嘴)，采用新型架構(gòu)設(shè)計(jì)，利用高精度電磁閥，簡化了泵的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)快、計(jì)量精度高、霧化均勻、防結(jié)晶新型添藍(lán)泵，有效降低了泵的生產(chǎn)、使用及維護(hù)成本。

　　1.2 添藍(lán)噴射控制系統(tǒng)：開發(fā)了高兼容性、低成本、可靠的SCR電控硬件平臺;提出了基于模型的控制策略，實(shí)現(xiàn)了添藍(lán)供給計(jì)量噴射系統(tǒng)的精確計(jì)量與噴射，開發(fā)了滿足國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車載診斷功能，構(gòu)建了SCR系統(tǒng)的軟件體系。

　　1.3 控制器標(biāo)定技術(shù)：建立了SCR系統(tǒng)的標(biāo)定平臺，包括上位機(jī)、下位機(jī)、通信接口、標(biāo)定軟件系統(tǒng);標(biāo)定測控系統(tǒng)，包括測功系統(tǒng)、油耗、排放測試系統(tǒng)及氨泄漏檢測系統(tǒng);基于標(biāo)定平臺，可以開展柴油機(jī)SCR控制系統(tǒng)的標(biāo)定與開發(fā)。

　　1.4 系統(tǒng)集成匹配技術(shù)：系統(tǒng)集成匹配技術(shù)包括：供給系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及SCR催化器系統(tǒng)的總體集成，已實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的匹配，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、 應(yīng)用領(lǐng)域范圍

　　柴油機(jī)國IV及以上NOx排放控制后處理系統(tǒng)。

　　3、 對轉(zhuǎn)化的要求

　　國IV及以上排放法規(guī)在全國范圍內(nèi)實(shí)施，主機(jī)廠采用Urea-SCR系統(tǒng)降低NOx排放。

　　市場預(yù)測、投資效益分析：

　　國IV及以上排放法規(guī)在全國范圍內(nèi)實(shí)施，新車必須安裝該系統(tǒng)，使得車輛排放滿足國標(biāo)要求，取得銷售資格;該系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)。目前重型柴油機(jī)SCR系統(tǒng)價(jià)格在10000萬元，且利潤率較高，市場前景好。

　　需要汽車企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)及控制器供應(yīng)商的密切配合。

　　合作方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作

　　聯(lián)系單位：武漢理工大學(xué)長沙產(chǎn)學(xué)研合作辦公室

　　聯(lián)系人：李格升

　　聯(lián)系電話：13971067809

　　郵箱：gsli@whut.edu.cn

　　地址：長沙岳麓區(qū)麓景路2號生產(chǎn)力促進(jìn)中心創(chuàng)新樓103室