【技術(shù)簡介】該技術(shù)采用ＣＶＩ（化學氣相沉積）+ＲＭＩ反應(yīng)熔體浸滲法復(fù)合工藝制備C/C-SiC復(fù)合材料（即炭纖維增強炭和碳化硅基體）。首先對預(yù)制體（碳纖維整體針刺氈）進行CVI沉積，增密到一定密度后再采用RMI工藝進行熔融滲硅。

　　【技術(shù)特點】C/C-SiC復(fù)合材料是一種能滿足1650℃使用的新型高溫結(jié)構(gòu)材料和功能材料，目前已應(yīng)用于返回式飛船的面板、小翼、升降副翼和機身艙門、航天飛機熱防護系統(tǒng)、太空反射鏡等部件，在飛機剎車副上也得到廣泛應(yīng)用。

　　【技術(shù)水平】 C/C-SiC制動材料具有密度低(約2.0g/cm3)、耐磨性好、摩擦因數(shù)高、制動平穩(wěn)、抗腐蝕、抗氧化、耐高溫、環(huán)境適應(yīng)性強（如濕態(tài)下摩擦因數(shù)不衰退）和壽命長等優(yōu)點，成本略高于粉末冶金制動材料，遠低于C/C制動材料。

　　【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】高速高能載交通工具（如：飛機、高速列車、賽車等），一般用于時速小于200km/h的準高速列車上。

　　【專利狀態(tài)】已獲得和申請專利8項

　　【技術(shù)狀態(tài)】試生產(chǎn)階段

　　【合作方式】合作開發(fā)

　　【投入需求】總投資1500萬元

　　【預(yù)期效益】目前國內(nèi)飛機、高速列車、賽車等用剎車材料基本靠進口，市場規(guī)模大約在５億元／年，項目投產(chǎn)后，預(yù)計三年可實現(xiàn)利潤1億元。

　　【聯(lián)系方式】劉輝   029-88454467-8352   13474600906