合作信息
極寒地區軍事車輛發動機低溫啟動技術
發布單位:河北宏業永盛汽車加熱器股份有限公司
所屬行業:節能環保
合作信息類型:意向合作
機構類型:企業
供求關系:供應
合作信息期限:2016-2
參考價格:面議
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合作信息簡介
【技術簡介】我公司1964研制出國內第一臺燃油加熱器,就是為軍方裝甲坦克車輛低溫啟動。隨著加熱器使用的范圍擴大,目前公司生產的產品在軍隊廣泛應用,軍品方面為 618、256等裝甲軍工企業,武警裝備部以及萬山、濟南航天、江西三波、陸平機器、天津衛裝所、南京28所、沈陽3523等總參、總后、二炮、空軍等軍兵種配套,連續獲得多項榮譽稱號。
與山東大學內燃機動力學院成立了“車輛熱管理系統研發中心”,共同研發車輛采暖系統,在此期間,我單位技術人員定期到山大進行學習以及與教授共同進行試驗研究,截止到目前已獲得多項發明以及適用新型專利,在多種國家期刊發表20多篇專業論文。多種產品已經形成產業化,其中:
(1)2011年底完成YJH-Q10液體加熱器的開發工作,該產品的核心部件燃燒室為發明專利,發明專利的核心設計理念為多點供油,樣機已驗證通過,并同時進行小批量驗證,2012年在福田重卡上開始樣車安裝調試,在二汽的猛士戰車上也安裝了樣機并通過了試驗驗證,同時已開始批量銷售到零裝市場。
(2)2012年底完成FJH-2.5微型空氣加熱器的開發工作,該產品的核心部件燃燒室在原錐蓋型燃燒器發明專利
的基礎上進行了改進設計,樣機已驗證通過,并同時進行小批量驗證,目前正準備批量銷售到零裝市場。
(3)2013年投資50萬元與山東大學共同研發設計兩套加熱器研發試驗裝置,該裝置屬于國內首條專業的測試加熱器系統,目前已經設計組裝完成,為后續的產品開發以及試驗研究提供了有力的保障。
從2010年至今,在加熱器的基礎性研究方面完成以下幾項工作:YJP-Q30液體加熱器與德國埃貝赫同功率產品的水泵性能及風扇性能的對比研究;提高YJ、YJP系列加熱器的換熱效率的試驗研究;完成加熱器整機及零部件試驗臺架的策劃及設計工作;完成YJH-Q10、FJH-2.5產品的三項專利申請工作。
【技術特點】目前國際上汽車燃油加熱器的廠家主要有埃貝施佩歇公司、韋巴斯特公司,宏業永盛公司在規模及研發方面處于國內第一、世界第三位。
隨著我公司加大投資力度,引進新技術,加快新產品的開發和研制,汽車加熱器技術已被我公司全部掌握,除少量的元器件外,均為公司加工生產,相關部件具有獨立自主知識產權,產品檔次和自動化控制程度在國內已遙遙領先,與國外兩家暖風公司相比差距也在縮小。
國內其他燃油加熱器廠家從產品的研發、質量以及生產加工能力與我公司存在很大的差距。
試驗能力方面:
我公司建有國內唯一的加熱器整車環境模擬實驗室(大倉可進行12米車整車實驗、小倉可對6米車進行整車實驗),無論任何季節都可驗證產品的低溫(-45℃)啟動、采暖以及除霜、除霧等性能,同時還具有專業模塊零部件檢測設備,例如:風機風洞試驗、電機性能、水泵綜合模擬、油泵綜合模擬、鹽霧試驗、震動沖擊試驗等。
從生產能力方面:
我公司各零部件加工都屬于是模塊化加工,現有板料沖剪折柔性生產線、機械零件機加工流水線、控制器焊接流水線、鈑金焊接機械人流水線、全自動噴涂流水線以及整機裝配流水線。
從試驗能力以及加工能力完全保證了產品的質量,目前我公司產品在各大主機廠的份額占有65%左右。穩居國內第一。
【技術指標】
用單片機對加熱器各負載進行精確控制。
(1)具有過、欠壓保護功能。10V—15V( 12V )、19V—32V ( 24V ), 超范圍時通過燃燒指示燈顯示故障并切斷負載。
(2)具有主電機、電熱塞、電磁閥、點火傳感器、水溫傳感器、過熱傳感器短路、斷路、故障診斷功能,并通過燃燒指示燈顯示故障。
(3)具有液體恒溫功能。溫度高于78℃停止燃燒,主機延時3分鐘后停;低于65℃重新啟動。
(4)具有過熱保護功能。正常燃燒后,進出水口溫差大于50℃或5秒內水溫上升15℃,控制器切斷電磁閥,指示燈閃報警。
(5)具有雙檔工作功能。低檔工作時,停機溫度70℃,再啟動溫度60℃。
—具有點火快、易點火的功能。預熱采取低速運轉并降壓啟動 (降壓時間10秒)。
(6)無降壓電阻,耗電小(工作電流由18A降至6A)。
水溫傳感器、過熱傳感器采用進口機芯,穩定可靠、控制靈敏。
(7)燃燒效率大于95%
(8)廢氣排放優于歐Ⅴ排放標準
(9)平均無故障時間間隔大于1500小時,低溫-50℃工況可以保證一次性啟動成功,產品滿足軍方三防技術要求。
【技術水平】國際先進
【可應用領域和范圍】裝備制造業、汽車工業
【專利狀態】已取得專利22項
【技術狀態】批量生產、成熟應用階段
【合作方式】合作開發
【投入需求】10000萬元
【轉化周期】2年
【預期效益】該產品廣泛應用于汽車、工程車輛、發電設備、局部取暖等領域。特別是新能源汽車必備的裝備。投資可在五至七年內收回。
【聯系方式】高 英0317-8262822/13932701220
與山東大學內燃機動力學院成立了“車輛熱管理系統研發中心”,共同研發車輛采暖系統,在此期間,我單位技術人員定期到山大進行學習以及與教授共同進行試驗研究,截止到目前已獲得多項發明以及適用新型專利,在多種國家期刊發表20多篇專業論文。多種產品已經形成產業化,其中:
(1)2011年底完成YJH-Q10液體加熱器的開發工作,該產品的核心部件燃燒室為發明專利,發明專利的核心設計理念為多點供油,樣機已驗證通過,并同時進行小批量驗證,2012年在福田重卡上開始樣車安裝調試,在二汽的猛士戰車上也安裝了樣機并通過了試驗驗證,同時已開始批量銷售到零裝市場。
(2)2012年底完成FJH-2.5微型空氣加熱器的開發工作,該產品的核心部件燃燒室在原錐蓋型燃燒器發明專利
的基礎上進行了改進設計,樣機已驗證通過,并同時進行小批量驗證,目前正準備批量銷售到零裝市場。
(3)2013年投資50萬元與山東大學共同研發設計兩套加熱器研發試驗裝置,該裝置屬于國內首條專業的測試加熱器系統,目前已經設計組裝完成,為后續的產品開發以及試驗研究提供了有力的保障。
從2010年至今,在加熱器的基礎性研究方面完成以下幾項工作:YJP-Q30液體加熱器與德國埃貝赫同功率產品的水泵性能及風扇性能的對比研究;提高YJ、YJP系列加熱器的換熱效率的試驗研究;完成加熱器整機及零部件試驗臺架的策劃及設計工作;完成YJH-Q10、FJH-2.5產品的三項專利申請工作。
【技術特點】目前國際上汽車燃油加熱器的廠家主要有埃貝施佩歇公司、韋巴斯特公司,宏業永盛公司在規模及研發方面處于國內第一、世界第三位。
隨著我公司加大投資力度,引進新技術,加快新產品的開發和研制,汽車加熱器技術已被我公司全部掌握,除少量的元器件外,均為公司加工生產,相關部件具有獨立自主知識產權,產品檔次和自動化控制程度在國內已遙遙領先,與國外兩家暖風公司相比差距也在縮小。
國內其他燃油加熱器廠家從產品的研發、質量以及生產加工能力與我公司存在很大的差距。
試驗能力方面:
我公司建有國內唯一的加熱器整車環境模擬實驗室(大倉可進行12米車整車實驗、小倉可對6米車進行整車實驗),無論任何季節都可驗證產品的低溫(-45℃)啟動、采暖以及除霜、除霧等性能,同時還具有專業模塊零部件檢測設備,例如:風機風洞試驗、電機性能、水泵綜合模擬、油泵綜合模擬、鹽霧試驗、震動沖擊試驗等。
從生產能力方面:
我公司各零部件加工都屬于是模塊化加工,現有板料沖剪折柔性生產線、機械零件機加工流水線、控制器焊接流水線、鈑金焊接機械人流水線、全自動噴涂流水線以及整機裝配流水線。
從試驗能力以及加工能力完全保證了產品的質量,目前我公司產品在各大主機廠的份額占有65%左右。穩居國內第一。
【技術指標】
用單片機對加熱器各負載進行精確控制。
(1)具有過、欠壓保護功能。10V—15V( 12V )、19V—32V ( 24V ), 超范圍時通過燃燒指示燈顯示故障并切斷負載。
(2)具有主電機、電熱塞、電磁閥、點火傳感器、水溫傳感器、過熱傳感器短路、斷路、故障診斷功能,并通過燃燒指示燈顯示故障。
(3)具有液體恒溫功能。溫度高于78℃停止燃燒,主機延時3分鐘后停;低于65℃重新啟動。
(4)具有過熱保護功能。正常燃燒后,進出水口溫差大于50℃或5秒內水溫上升15℃,控制器切斷電磁閥,指示燈閃報警。
(5)具有雙檔工作功能。低檔工作時,停機溫度70℃,再啟動溫度60℃。
—具有點火快、易點火的功能。預熱采取低速運轉并降壓啟動 (降壓時間10秒)。
(6)無降壓電阻,耗電小(工作電流由18A降至6A)。
水溫傳感器、過熱傳感器采用進口機芯,穩定可靠、控制靈敏。
(7)燃燒效率大于95%
(8)廢氣排放優于歐Ⅴ排放標準
(9)平均無故障時間間隔大于1500小時,低溫-50℃工況可以保證一次性啟動成功,產品滿足軍方三防技術要求。
【技術水平】國際先進
【可應用領域和范圍】裝備制造業、汽車工業
【專利狀態】已取得專利22項
【技術狀態】批量生產、成熟應用階段
【合作方式】合作開發
【投入需求】10000萬元
【轉化周期】2年
【預期效益】該產品廣泛應用于汽車、工程車輛、發電設備、局部取暖等領域。特別是新能源汽車必備的裝備。投資可在五至七年內收回。
【聯系方式】高 英0317-8262822/13932701220