合作信息
航空發動機大型燃機機匣環件整體軋制技術
發布單位:貴州航宇科技發展股份有限公司
所屬行業:先進裝備制造
合作信息類型:技術協作
機構類型:企業
供求關系:供應
合作信息期限:2016-2
參考價格:面議
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合作信息簡介
【技術簡介】通過航空發動機大型燃機機匣環件整體軋制技術的研究,在提高環件性能同時也能節約大量昂貴的金屬材料,極大地降低制造成本。而且,環件的質量和制造技術對于航空發動機制造的性能水平、使用壽命都具有重要的影響,在綜合使用性能和制造成本等方面具有突出的優勢。
大型航空發動機用機匣鍛件高度高(700mm以上)、直徑大(Φ1000mm以上)。傳統的分段+軋制技術已無法滿足產品性能的要求。產品在后續的加工過程中,因其殘余在鍛件內部的應力而容易產生變形,從而影響了航空產品性能的穩定性及使用壽命;無法達到民用航空發動機有效壽命3000小時的要求。而該技術能解決這個問題。
【技術特點】
(1)產品流線完整,解決目前分段軋制性能不穩定的問題
機匣通過整體軋制成型將不再進行分段軋制,產品金屬流線完整,加工周期大大縮短。
?。?)采用了近凈成型技術,材料利用率高
采用了一種適應于航空發動機大型燃機用環件的近凈成型技術,實現少余量加工。目前國內外制造環件的材料利用率普遍為5~10%。采用軋制技術成型的大型環件原材料利用率能夠提高至30%,壁厚減少20%以上,大幅度節約了材料消耗,滿足了節約資源、實現可持續發展戰略的要求;
(3)提出了利用電磁振動和殘余應力疊加消除方法,有效消除環形鍛件在鍛造軋制后的組織殘余應力,實現產品內部應力小,機加后變形小于0.5mm。
【技術指標】
TA15室溫力學性能:
σb
MPa
σ0.2
MPa
δ
%
Ψ
(%)
HBd
(mm)
AK
(J)
指標
930-1130
≥855
8
≥20
3.3~3.8
≥30
TA15 500℃高溫瞬時力學性能:
500℃高溫拉伸
500℃持久強度
指標
σb
(MPa)
σ0.2
(MPa)
試驗應力
(MPa)
持續時間(h)
斷裂情況
≥635
實測
440
≥100
機匣高度≥700mm
【技術水平】國際領先
【可應用領域和范圍】除應用于航空發動機、大型燃機領域外,本項目產品還可用于煙氣輪機等環形件需求領域。
【專利狀態】已申請專利2項
【技術狀態】小批量生產、工程應用階段
【合作方式】合作開發 技術服務 融資需求
【投入需求】1500萬元
【轉化周期】4個月
【預期效益】本技術的推廣應用,可實現年產1300噸發動機機匣的的生產能力;預計可實現產值3500萬元,可實現利稅500萬元。
【聯系方式】楊祖建0851-4117285/18198202556
大型航空發動機用機匣鍛件高度高(700mm以上)、直徑大(Φ1000mm以上)。傳統的分段+軋制技術已無法滿足產品性能的要求。產品在后續的加工過程中,因其殘余在鍛件內部的應力而容易產生變形,從而影響了航空產品性能的穩定性及使用壽命;無法達到民用航空發動機有效壽命3000小時的要求。而該技術能解決這個問題。
【技術特點】
(1)產品流線完整,解決目前分段軋制性能不穩定的問題
機匣通過整體軋制成型將不再進行分段軋制,產品金屬流線完整,加工周期大大縮短。
?。?)采用了近凈成型技術,材料利用率高
采用了一種適應于航空發動機大型燃機用環件的近凈成型技術,實現少余量加工。目前國內外制造環件的材料利用率普遍為5~10%。采用軋制技術成型的大型環件原材料利用率能夠提高至30%,壁厚減少20%以上,大幅度節約了材料消耗,滿足了節約資源、實現可持續發展戰略的要求;
(3)提出了利用電磁振動和殘余應力疊加消除方法,有效消除環形鍛件在鍛造軋制后的組織殘余應力,實現產品內部應力小,機加后變形小于0.5mm。
【技術指標】
TA15室溫力學性能:
σb
MPa
σ0.2
MPa
δ
%
Ψ
(%)
HBd
(mm)
AK
(J)
指標
930-1130
≥855
8
≥20
3.3~3.8
≥30
TA15 500℃高溫瞬時力學性能:
500℃高溫拉伸
500℃持久強度
指標
σb
(MPa)
σ0.2
(MPa)
試驗應力
(MPa)
持續時間(h)
斷裂情況
≥635
實測
440
≥100
機匣高度≥700mm
【技術水平】國際領先
【可應用領域和范圍】除應用于航空發動機、大型燃機領域外,本項目產品還可用于煙氣輪機等環形件需求領域。
【專利狀態】已申請專利2項
【技術狀態】小批量生產、工程應用階段
【合作方式】合作開發 技術服務 融資需求
【投入需求】1500萬元
【轉化周期】4個月
【預期效益】本技術的推廣應用,可實現年產1300噸發動機機匣的的生產能力;預計可實現產值3500萬元,可實現利稅500萬元。
【聯系方式】楊祖建0851-4117285/18198202556