新產(chǎn)品信息

發(fā)布單位:北海市輝煌朗潔環(huán)保科技有限公司
所屬行業(yè):汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源
技術水平:國內(nèi)領先
采用標準:國際標準
應用領域:汽車尾氣處理
鑒定時間:2009年
產(chǎn)品價格:面議
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1、SCR催化消聲器主要是應用于柴油發(fā)動機排氣系統(tǒng)。SCR即選擇性催化還原,它的原理是在催化劑作用下,還原劑NH3在290-400℃下將NO和NO2還原成N2,而幾乎不發(fā)生NH3的氧化反應。國內(nèi)原SCR催化器全部依賴進口,我司研發(fā)生產(chǎn)的SCR催化消聲器成功裝配北京公共交通總公司,代替了其進口原有SCR催化器產(chǎn)品,并填補了國內(nèi)的生產(chǎn)空白。
2、SCR系統(tǒng)主要包括:尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等,催化(劑)器是SCR系統(tǒng)核心。
3、SCR催化消聲器特點:
排放標準:歐V;
轉換率:98.5%;
適用車型:使用柴油的車輛;
起燃溫度:50℃;
耐熱性:800℃;
配件編號:BHLJ-CC-SCR;
使用尿素時的基本轉化:4NO+2(NH2)2CO+O2→4N2+4H20+2CO2;
反應溫度:<220℃;
ESC循環(huán)NOx還原效率>90% ;
ETC循環(huán)NOx還原效率>80%;
NH3平均溢出濃度<5ppm;
瞬態(tài)溢出濃度<10ppm。
4、試驗結果表明:柴油機采用SCR技術比采用EGR加微粒捕捉器技術燃油消耗量要低5%左右。選擇SCR技術路線實現(xiàn)國Ⅳ達標具有可靠性高、穩(wěn)定性好、燃油消耗量低、功率密度高、換油周期長、散熱要求低等優(yōu)點,而且升級為國V達標時,SCR技術比EGR技術更易實現(xiàn),另外SCR技術對燃油的硫含量不敏感。因此,SCR技術被認為是最符合中國的國情、能滿足國家標準的國Ⅳ 排放要求的處理技術之一。
5、在實際應用中一般采用將SCR催化轉化器和柴油機排氣消聲器集成在一起的集成式SCR催化轉化消聲器。集成式SCR催化轉化消聲器不僅能夠催化還原NOx,降低發(fā)動機的排氣噪聲,而且結構緊湊,體積小,易于安裝。
6、包裝方式:木箱;
付款方式:簽訂合同后100%預付;
交期:收到貨款后15-20天交貨;
價格:規(guī)格不同、價格不同,SCR催化器價格在2000-8500元/套之間,SCR催化消聲器價格在5000-12000元/套之間;
備注:產(chǎn)品隆重招商中,歡迎有意者來電咨詢,聯(lián)系電話0779-2228072,劉小姐。
2、SCR系統(tǒng)主要包括:尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等,催化(劑)器是SCR系統(tǒng)核心。
3、SCR催化消聲器特點:
排放標準:歐V;
轉換率:98.5%;
適用車型:使用柴油的車輛;
起燃溫度:50℃;
耐熱性:800℃;
配件編號:BHLJ-CC-SCR;
使用尿素時的基本轉化:4NO+2(NH2)2CO+O2→4N2+4H20+2CO2;
反應溫度:<220℃;
ESC循環(huán)NOx還原效率>90% ;
ETC循環(huán)NOx還原效率>80%;
NH3平均溢出濃度<5ppm;
瞬態(tài)溢出濃度<10ppm。
4、試驗結果表明:柴油機采用SCR技術比采用EGR加微粒捕捉器技術燃油消耗量要低5%左右。選擇SCR技術路線實現(xiàn)國Ⅳ達標具有可靠性高、穩(wěn)定性好、燃油消耗量低、功率密度高、換油周期長、散熱要求低等優(yōu)點,而且升級為國V達標時,SCR技術比EGR技術更易實現(xiàn),另外SCR技術對燃油的硫含量不敏感。因此,SCR技術被認為是最符合中國的國情、能滿足國家標準的國Ⅳ 排放要求的處理技術之一。
5、在實際應用中一般采用將SCR催化轉化器和柴油機排氣消聲器集成在一起的集成式SCR催化轉化消聲器。集成式SCR催化轉化消聲器不僅能夠催化還原NOx,降低發(fā)動機的排氣噪聲,而且結構緊湊,體積小,易于安裝。
6、包裝方式:木箱;
付款方式:簽訂合同后100%預付;
交期:收到貨款后15-20天交貨;
價格:規(guī)格不同、價格不同,SCR催化器價格在2000-8500元/套之間,SCR催化消聲器價格在5000-12000元/套之間;
備注:產(chǎn)品隆重招商中,歡迎有意者來電咨詢,聯(lián)系電話0779-2228072,劉小姐。