【技術簡介】鋼質和銅質海水管路耐高流速海水腐蝕性能差，管路腐蝕嚴重，修理更換頻繁，是腐蝕與防護的老大難問題。

　　鈦系復合管材料是一種在鋼管或銅管內襯一層薄鈦管的復合材料形式，以較低成本獲得鈦材料的優異耐腐蝕性能。本項目的復合管制備、焊接、管路連接和安裝匹配等系統技術全面完整，簡單可靠，能夠大幅度延長海水管路使用壽命，經濟和社會效益顯著。

　　（1）首次在國內研制出鈦銅和鈦鋼兩種鈦系復合管材及其焊接和法蘭連接部件，具有耐海水腐蝕性優異、材料匹配性好和成本較低的突出特點。通過爆燃加襯和冷軋復合兩種復合管制備技術的搭配互補，有效解決了不同需求的鈦系復合管制備難題。

　　（2）采用坡口逐層焊接和層間襯過渡層的方法，攻克了鈦銅和鈦鋼間薄層焊接過程中因異種金屬熔點相近以及形成金屬間化合物等不利因素影響焊層質量的技術難題，能夠實現復合管的全位置焊接。

　　（3）創新設計出復合管連接用復合法蘭結構，通過鈦層外翻邊、復合板簡化焊接以及端面凹凸對扣等巧妙設計，解決了復合管連接和安裝匹配等系列技術難題。

　　【技術特點】目前雙金屬復合管已經在國內腐蝕性較強的石油、石化企業、核工業以及醫藥、食品加工等領域獲得廣泛應用。例如新疆油田應用不銹鋼/碳鋼管作為原油的輸送管道；中國在阿聯酋的烏阿拉海水淡化廠采用了白銅/鋼管作為冷凝管道；吉林有機合成廠則使用紫銅/鋼復合管作為換熱器管道材料。

　　在國外，雙金屬復合管也是提升材料綜合性能的重要技術手段。如日本住友輕金屬工業公司研發的鈦/鋁黃銅復合管，主要應用于換熱和冷凝領域。

　　本項目鈦銅復合管主要針較惡劣的海水管路使用環境，即不僅存在管路內部的腐蝕問題，也必須同時考慮管路外部的環境腐蝕；鈦鋼復合管則主要適用于腐蝕性較輕的使用環境。兩種材料的搭配，更加有利于管路系統總體腐蝕設計的優化，并且減重效益顯著。

　　目前鈦鋼復合管的制備和應用技術在國內尚未有先例，本研究成果填補了該領域的技術空白。

　　【技術指標】
　　（1）基管材質：高碳鋼或合金銅；
　　（2）襯管材質：TA0～TA2；
　　（3）復合管直徑范圍：Φ30mm～Φ1200mm；
　　（4）鈦層厚度：0.5mm～1.5mm；
　　（5）復合層界面剪切強度：≥0.5MPa；
　　（6）耐蝕性：等同于鈦合金耐蝕能力。

　　【技術水平】國際先進

　　【可應用領域和范圍】鈦系復合管適用于大部分行業的海水管路系統，尤其在承壓海水管道方面更加具有減重增效的技術優勢。在蒸汽管路、熱交換管路等其它腐蝕嚴重的管路系統中亦具有巨大的應用潛力。

　　【專利狀態】已取得專利3項

　　【技術狀態】小批量生產、工程應用階段

　　【合作方式】合作開發  技術服務

　　【投入需求】200 萬元

　　【轉化周期】1個月

　　【預期效益】鈦鋼復合管能夠顯著節省材料采購費用，降低制造成本；并有效實現海水管路系統的大幅減重。更重要的是，能夠顯著提高海水管路系統的安全性和可靠性，減少因管路系統故障修理或更換時間，減少修理工程量和維護費用，降低使用和維護成本，社會和經濟效益顯著。

　　【聯系方式】袁曉芳010-66975413/13810247218