摩擦擺減隔震球型支座由摩擦上擺、摩擦下擺、滑動塊、轉(zhuǎn)動塊、球面四氟滑板等組成。
由以上結(jié)構(gòu)可知，摩擦擺球型減隔震支座的工作原理類似于鐘擺，延長結(jié)構(gòu)的自然周期，從而避免強(qiáng)地震力，隔震系統(tǒng)的周期和剛度通過選取合適的滑動表面曲率半徑來控制,阻尼由運(yùn)動摩擦系數(shù)來控制。中間滑板由高強(qiáng)的抗壓材料構(gòu)成，滑動面在下部結(jié)構(gòu)發(fā)生地震位移時，由于上部結(jié)構(gòu)的重力和圓弧形的滑動面設(shè)計，總能產(chǎn)生指向平衡位置的恢復(fù)力，同時在整個地震過程中，滑板和滑動面之間通過摩擦耗散能量；另一方面，由于滑動塊與轉(zhuǎn)動塊之間采用鉸接方式，上部結(jié)構(gòu)總能保持水平狀態(tài)，但這種支座也有一定的缺陷，圓弧形滑動面在地震過程中會使上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定量的上升位移，在墩高差異較大的連續(xù)梁體系中，隔墩的不同上升位移會使橋梁產(chǎn)生不等高支座沉降，引起行車不平順和主梁次內(nèi)力，由此對上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生震害。