作為斜拉橋主要的受力構(gòu)件的斜拉索，由于質(zhì)量輕、阻尼小、柔性大，極易在風(fēng)、風(fēng)雨和橋面振動(dòng)等外部激勵(lì)下產(chǎn)生不同模態(tài)的大幅振動(dòng)，拉索的大幅振動(dòng)對(duì)拉索的使用壽命和橋梁安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成極大威脅。
為了改善拉索的振動(dòng)狀況，可以在索的下部增設(shè)阻尼器。阻尼器有很多種類(lèi)，如硅油粘滯阻尼器，剪切粘滯阻尼器，磁流變阻尼器，而隨著拉索長(zhǎng)度、索力大小、振動(dòng)模態(tài)和阻尼器安裝高度的不同，需要對(duì)阻尼器的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整才能獲得最優(yōu)的減振效果。磁流變阻尼器具有阻尼力大小易于調(diào)節(jié)，能保證每根拉索獲得最優(yōu)的減振效果，并且性能穩(wěn)定。2002年，磁流變阻尼器應(yīng)用于岳陽(yáng)洞庭湖大橋，成功地控制了拉索的風(fēng)雨激振，這也是國(guó)際上磁流變阻尼器對(duì)拉索振動(dòng)控制的首次使用。這以后，磁流變阻尼器對(duì)斜拉橋拉索減振得到了廣泛的應(yīng)用。目前，世界最長(zhǎng)的蘇通大橋的拉索亦采用磁流變減振技術(shù)。