【技術開發單位】中國船舶重工集團公司第七〇二研究所

　　【技術簡介】半浸槳推進裝置具有無空泡、附體阻力低、吃水淺及效率高等特點，在航速超過40kn的高速艇上，半浸槳與全浸槳或其它一些推進方式相比具有明顯的優勢，已成為新型高性能高速船艇裝備首選的推進方式。從已經裝備的半浸槳推進裝置的執法船來看，裝置基本都是從國外進口，進口的半浸槳推進裝置不僅價格昂貴，在使用過程中需要的維護和保養費用也很昂貴，周期也很長，從某種程度上也約束了執法船的戰斗力。

　　作為船舶高速推進系統的主要設備，半浸槳推進裝置的國產化是提升我國船艇技術水平的重要方面。為了打破國外對高速船艇推進裝備的壟斷，提高船舶建造的設備配套能力，我國一直在持續不斷地發展半浸槳推進裝置的設計和制造技術。中船重工第702研究所經過多年的努力，特別是“九五”和“十五”期間在半浸槳推進裝置研究、設計和制造技術方面完成大量研究工作，突破了該領域的關鍵技術，初步形成了我國自主提供半浸槳推進裝置的能力，目前一些小功率的型號已在曝氣船、巡邏艇上使用。并形成由小到大的系列產品，支持國內船舶配套業的發展，提升我國高速船艇推進裝置的配套能力。

　　【主要技術指標】

　　（1）裝置輸入扭矩                   600-18000N?m
　　（2）裝置縱傾角度調節范圍            ±7°
　　（3）裝置轉舵角調節范圍              ±20°
　　（4）裝置縱傾角調節速度              ≥2.33°/S
　　（5）裝置轉舵角調節速度              ≥2.33°/S
　　（6）高速艇最大航速                  30kn以上

　　【技術特點】

　　702所長期從事船舶推進技術方面的研究和發展工作，在螺旋槳基礎理論與設計方法方面取得了大量研究成果，具有大型循環水槽、空泡水筒、減壓水池及大型水池等進行各類螺旋槳性能試驗的試驗設備，配備有螺旋槳動力儀等各種測試設備，特別是經過近幾年的工作已建立了較為完善的半浸槳模型專用試驗設備，完成了大量試驗研究工作，積累了一定數量的試驗資料。

　　702所自上世紀七十年代開始就致力于螺旋槳數控加工技術的開發，積累了各種復雜幾何形狀的螺旋槳的數控加工經驗，具有完成高精度半浸槳數控加工的能力。

　　702所承擔過多種高速船艇以及全回轉推進裝置等產品的研制，在產品開發的工程實踐、組織和管理方面也積累了成功經驗。

　　另外，現有的國際上半浸槳推進裝置生產廠商或僅掌握半浸槳設計制造技術，或僅掌握驅動裝置機械設計制造技術。702所對這兩個不可分割的關鍵技術都完成了研發，使我國成為極少數同時掌握這兩個關鍵技術的國家之一。國內民用領域正處于起步階段，只有少數幾家企業涉及到此類產品，也都是以仿制國外產品為主，缺少技術支撐。

　　【適用范圍】適用于各類高速船舶推進裝置，如高速滑行艇、巡邏艇、執法船、緝私艇、水翼船等，也可適用于淺吃水船舶推進裝置。

　　【專利狀態】有效專利6項

　　【技術狀態】小批量生產、工程應用階段

　　【合作方式】

　　技術服務
　　可為半浸槳推進裝置使用單位提供提供產品設計開發、問題診斷、維修和保養等服務；可為船廠設計開發高速船提供半浸槳推進裝置設計配套咨詢服務。

　　產品代理
　　在國內、國際建立產品代理合作關系，代理國內、國際半浸槳推進裝置產品、維修和保養服務。

　　【預期效益】

　　中小型船艇高速化是當今國際發展趨勢，隨著我國南疆強海戰略的實施，用于行政執法等公務船需求量顯著增加，近幾年每年裝備半浸式螺旋槳推進裝置的公務船交船量都超過百艘，除公務艇外，其它民用的市場也有一定的需求，目前市場保有量大概有數百艘，這些船使用保養的費用也相當可觀，國內部分船東對國外進口產品的費用和周期強烈不滿，迫切希望國內能夠提供成熟的半浸槳推進裝置產品，以解除對進口產品的依賴。

　　【聯系方式】范一飛0510-85555766     13606185213