在鋁合金熔煉鑄造工藝過程中自主研制了新型的變質(zhì)、細(xì)化熔劑，常規(guī)鑄件晶粒尺度達(dá)到ASTM 3~5級(jí)。運(yùn)用自制的氣體精練設(shè)備可使合金含氫量控制在30ppm以下。合金常規(guī)力學(xué)性能在不進(jìn)行化學(xué)成分調(diào)整的前提下，一般超國標(biāo)或航標(biāo)10~20%。     運(yùn)用本成果制造的高強(qiáng)度鋁合金復(fù)軌器，以獲得國家專利（91 2 01241.2）。該部件具有強(qiáng)度高重量輕及結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點(diǎn)，用以取代現(xiàn)在北京航空航天大學(xué)科研推廣項(xiàng)目匯編7使用的鋼制復(fù)軌器。主要用于鐵路機(jī)車礦山機(jī)車等有軌運(yùn)輸機(jī)械，設(shè)備在運(yùn)行過程中發(fā)生出軌道事故后，利用機(jī)車動(dòng)力進(jìn)行自救復(fù)軌的機(jī)械。     由于采用了新型高強(qiáng)度鋁合金及設(shè)備結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)強(qiáng)度輔助設(shè)計(jì)思想，使該產(chǎn)品的重量較原來鋼制設(shè)備的重量減輕一半以上，使機(jī)車駕駛?cè)藛T完全可以實(shí)現(xiàn)自救，由于該項(xiàng)目的成果已為鐵道部提供近1000套該種設(shè)備，同時(shí)亦正在積極開發(fā)小型礦用復(fù)軌產(chǎn)品。