內燃-直線發電集成動力系統主要由四行程自由活塞發動機與直線電機構成，是將燃料的化學能通過燃燒推動活塞做功，再利用直線電機直接轉化為電能輸出，具有高能量傳遞與轉換效率的新型動力裝置。項目為已通過國家科技部課題驗收的國家高技術研究發展計劃(863 計劃) 課題（2006AA05Z236）的成果。已研制了內燃-直線發電集成動力系統原理樣機，成功實現了帶負載連續運行，驗證了系統工作原理與技術方案的可行性并達到了課題規定的技術指標，取得了突破性的研究進展。系統主要優勢在于：（1）能量傳遞與轉換環節得以簡化，系統內部摩擦損失明顯降低; （2）通過控制活塞運動規律優化內燃機熱力循環，提高熱效率;（3）主要部件技術相對成熟與成本相對低廉、具有良好的技術繼承性；（4）具有應用多種不同燃料、先進燃燒方式的可能性。 技術指標：     可根據需要研發各種規格（不同功率范圍、應用不同燃料）的產品；節能環保性能較同類發電設備提高至少30-50%以上。