1. 硬件系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)     汽車電子控制硬件設(shè)計(jì)包括功能設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)，其中功能設(shè)計(jì)依賴于特點(diǎn)的應(yīng)用需求，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU，ABS／TCS／VSC的ECU等。高可靠性設(shè)計(jì)要求滿足為汽車電子控制制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)研究的目標(biāo)是給出滿足汽車電子電磁兼容性設(shè)計(jì)的理論、方法，解決設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，為汽車電子控制單元的開(kāi)發(fā)提供關(guān)鍵技術(shù)支持。 2. 高可靠性嵌入式軟件設(shè)計(jì)方法     1）、符合OSEK／VDX規(guī)范的實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和軟件開(kāi)發(fā) OSEK／VDX規(guī)范為實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)的開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的事件觸發(fā)環(huán)境，定義了任務(wù)、事件、中斷、消息和資源5個(gè)對(duì)象，內(nèi)容包括任務(wù)管理、同步管理、中斷管理、報(bào)警管理和錯(cuò)誤處理管理，并由內(nèi)核提供任務(wù)調(diào)度和任務(wù)間的通信等機(jī)制。通過(guò)對(duì)符合OSEK／VDX規(guī)范的嵌入實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的研究，為構(gòu)建符合OSEK／VDX規(guī)范的汽車電子控制嵌入式軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)提供技術(shù)支持。     2）、高可靠性嵌入式軟件設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法與工具 高可靠性嵌入式軟件設(shè)計(jì)與驗(yàn)證包括需求管理、聯(lián)合仿真、實(shí)時(shí)架構(gòu)仿真、模型驗(yàn)證等領(lǐng)域。需求管理可對(duì)包含需求信息的模型、代碼文件直接進(jìn)行需求分析。聯(lián)合仿真可實(shí)現(xiàn)在集成Simulink/Stateflow、Statemate、Rhapsody、手工代碼等開(kāi)發(fā)工具的統(tǒng)一平臺(tái)上進(jìn)行不同抽象級(jí)別的系統(tǒng)仿真。通過(guò)實(shí)時(shí)架構(gòu)仿真，用戶能夠建模仿真以及驗(yàn)證實(shí)時(shí)的規(guī)范，并且在不具備硬件原型的條件下也能夠深層次的開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)架構(gòu)原型，用戶可以虛擬全部的實(shí)時(shí)概念以及搭建各種分布式多處理器系統(tǒng)的架構(gòu)模型。