鎂合金重量輕，有較高的比強度和比彈性模量，良好的降噪音和減震性能，得到了越來越廣泛的應用。但鎂合金具有熔點低、線膨脹系數及導熱系數高等特點，導致鎂合金在焊接過程中容易出現氧化燃燒、裂紋及熱影響區過寬等問題，難以獲得與母材性能匹配的焊接接頭。哈爾濱工業大學現代焊接生產技術國家重點實驗室，幾年來對各類鎂合金的焊接工藝進行了系統研究，主要采用的焊接方法有攪拌摩擦焊接、氬氣保護電弧焊接和電阻點焊。研究了攪拌摩擦焊的溫度場分布、接頭的塑性流動、弧焊時的缺陷產生原因及消除措施、接頭組織與性能等基礎問題。     主要成果及應用     該技術已經在飛機發動機厚板焊接與修補、輕量化列車臥鋪車廂構件焊接中得到應用，接頭強度超過母材的90％，除交通領域外，還可在自行車、家電等行業推廣應用。