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YC4D系列船用柴油機
YC4D系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：·消化吸收德國FEV公司咨詢成果而開發的產品；·采用整體曲軸、合金鑄鐵的機體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時；·采用Ⅰ號加強型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標遠優于國內同功率檔產品；·采用玉柴專有活塞環密封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低20%以..
YC6T系列船用柴油機
YC6T系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
市場定位:700～2000噸貨船/漁船/游船可靠耐用:歐洲AVL設計標準和開發規范,整機大修期超過20000小時,可靠性高動力澎湃:高效增壓中冷技術,升功率更高,扭矩更大,適合各種工況使用,作業效率高省油省錢:新一代高效節能動力,AVL四氣門技術,相同時間截面進氣更多,燃燒更充分,經濟工作區域范圍更大,油耗比同功..
YC6M系列船用柴油機
YC6M系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：·采用整體式曲軸箱、后置齒輪室及點線嚙合專利技術，噪聲比國內同類產品更低；·濕式缸套結構，每缸一蓋，易于維修；·平均有效壓力、升功率等指標居于國內領先水平；·采用頂尖的P7100油泵、低慣量小孔徑P型噴油器、霍尼韋爾新型高效增壓器，油耗指標遠優于國內同功率檔產品；·采用玉柴..
YC6A系列船用柴油機
YC6A系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型特點：該系列柴油機為玉柴融合德國FEV及日本雅馬哈船機技術所開發的產品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于12000小時；進氣系統采用先進的增壓中冷技術，燃油系統采用P型高壓油泵，P型噴油嘴，油耗指標遠優于國內同功率擋產品..
YC6B系列船用柴油機
YC6B系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型特點：該系列柴油機為玉柴融合德國FEV及日本雅馬哈船機技術所開發的產品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于10000小時；采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，其中增壓中冷機型進氣系統采用先進..
YC6J系列船用柴油機
YC6J系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型特點：?該系列高速船艇為玉柴采用德國技術和日本船機技術所開發的產品；?機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于10000小時；?采用縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優于國內同功率擋產品，增..
YC6C系列船用柴油機
YC6C系列船用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：YC6C/YC6CL船機是玉柴針對內河航運船舶和海洋捕撈漁船的使用工況，融合德國、美國、日本先進柴油機技術研發，完全按照歐洲現代發動機開發流程開發的新一代船舶動力，是各類船舶理想的配套動力。400～600kW發電輔機的理想動力；動力澎湃：高效增壓中冷技術，升功率更高，扭矩更大，功率儲備..
220匹馬力玉柴船用主機
220匹馬力玉柴船用主機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2012年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型特點：該系列柴油機為玉柴融合德國FEV及日本雅馬哈船機技術所開發的產品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于12000小時；進氣系統采用先進的增壓中冷技術，燃油系統采用P型高壓油泵，P型噴油嘴，油耗指標遠優于國內同功率擋產品..
YC6C系列發電用發動機
YC6C系列發電用發動機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：·整體鑄鐵曲軸、優質合金鑄鐵氣缸蓋，整機體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高；·采用四氣門技術，引進技術生產的噴油器，霧化好，燃燒充分；油耗指標遠優于國內同功率檔產品；·冷卻系統采用齒輪驅動水泵，效率高，可靠性好，雙節溫器設計，提高了冷卻系統的可靠性；·調速系統為..
YC6T系列發電用發動機
YC6T系列發電用發動機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2011年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：·采用歐洲AVL公司技術；·整體鍛鋼曲軸、優質合金鑄鐵氣缸蓋，整機體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高；·采用四氣門技術，P嘴，霧化好，燃燒充分；油耗指標遠優于國內同功率檔產品；·采用玉柴專有活塞環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低30%；·調速系統為..
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