現代船舶不得不面對越來越多的大風浪海況航行，如果沒有良好的耐波性作基礎很多船舶不僅不能按要求正常作業、很多設備不能正常使用，甚至船舶的安全性也無法得到保障。減搖鰭、舭龍骨、減搖水艙等減橫搖運動技術已被廣泛應用，而抑制船舶縱向運動技術尚不成熟，百余年來一直困擾著造船工程師們。哈爾濱工程大學于上世紀90年代中期開始，研發了一種具有完全自主知識產權的新型減縱向運動組合附體，加裝在450噸級實船上并經過海試驗證取得成功。     組合附體由一個流線型附體和一對艏鰭組成，安裝于船艏底部，其減縱搖效果顯著，對原艇靜水阻力影響很小。目前研究結果表明其綜合減搖效果達40~50%，底部砰擊概率降低70%~90%，波浪失速率小于15%，且解決了大部分減縱搖裝置的結構強度問題，避免了組合附體激發的船體振動。減縱搖組合附體技術解決了百余年來造船領域的世界難題，使我國在船舶減縱搖領域處于國際領先水平。