哈爾濱工程大學從事動力定位技術研究已有三十年歷史，創新研制了多項國內外領先的技術和產品，多次獲得國家科技進步獎。裝備在勝利油田“淺海海底管線電纜檢測與維修裝置”（06年獲國家發明二等獎）上的智能綜合操縱和動力定位系統顯控臺IODP-1就是哈爾濱工程大學的科研成果，其主要包括：單運載器的多級動力定位技術（MC-DPS），多運載器的協調動力定位技術(CC-DPS)。     該裝置應用了差分全球定位系統，數字濾波技術，以及最優控制軟件等先進技術，使其定位精度在幾米之內，達到當今世界先進水平。該裝置不僅應用于停船定位，而且還能應用于船與船間的行距固定。海上補給船在行進間進行補給工作時，需要安全可靠的航距保持操縱，該技術通過對船舶推進器的自動精確控制，使海上運動補給不再成為高難動作。