電控系統(tǒng)被稱為柴油機(jī)的“大腦”，是柴油機(jī)的重要組成部分，對(duì)提高柴油機(jī)的自動(dòng)化水平、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和改善排放等具有重要作用。柴油機(jī)電控技術(shù)水平的高低已經(jīng)成為衡量柴油機(jī)先進(jìn)性的重要標(biāo)志，是柴油機(jī)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力裝置電控技術(shù)研究所是專業(yè)從事動(dòng)力裝置自動(dòng)控制與測(cè)試技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)的單位，研發(fā)的柴油機(jī)綜合電控系統(tǒng)具有電控燃油噴射、缸排斷油與相繼增壓控制、齒輪箱控制、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)記錄、安全保護(hù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽浼夹g(shù)水平處于國(guó)際先進(jìn)。采用的關(guān)鍵技術(shù)有：柴油機(jī)電控燃油噴射和綜合性能優(yōu)化控制技術(shù)、電控系統(tǒng)的冗余熱備份技術(shù)、系列化執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)與匹配技術(shù)、冗余通訊技術(shù)、軟硬件設(shè)計(jì)技術(shù)等。產(chǎn)品投入市場(chǎng)5年，目前已有6型產(chǎn)品成功應(yīng)用到船舶、電站、鐵路機(jī)車領(lǐng)域，可根據(jù)用戶需求開發(fā)或定制產(chǎn)品。