制動(dòng)控制單元（BCU）電路板故障診斷系統(tǒng)可以全面檢測BCU各項(xiàng)性能參數(shù)，包括單板的導(dǎo)通測試、功能測試和特性測試，不僅能迅速準(zhǔn)確的對各塊單板進(jìn)行自動(dòng)測試和手動(dòng)測試，實(shí)現(xiàn)故障檢測和定位，實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)和打印測試結(jié)果，還能對BCU單板故障回路進(jìn)行報(bào)警。該成果解決了傳統(tǒng)測試技術(shù)對于信號數(shù)量龐大、種類繁雜的被測對象需要數(shù)量龐大的測試儀器的問題，為制動(dòng)控制系統(tǒng)乃至軌道列車的研制、生產(chǎn)和維護(hù)提供有力保障，填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白。

BCU電路板故障診斷系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)如下：

Ø采用基于PXI的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，背板總線帶寬達(dá)132MB/s；利用PXI星形時(shí)鐘總線，實(shí)現(xiàn)各個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊間精確的同步和握手，實(shí)現(xiàn)多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊協(xié)同數(shù)據(jù)采集；

Ø采用虛擬儀器技術(shù)，對設(shè)備進(jìn)行可重用性配置，減少了測試儀器數(shù)量；

Ø軟件系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)開發(fā)，設(shè)計(jì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)層、測試語句層、故障定位層以及人機(jī)交互層四層結(jié)構(gòu)。開發(fā)環(huán)境選擇LabVIEW進(jìn)行圖形化工具，提高了開發(fā)的效率；

Ø采用多任務(wù)并行測試技術(shù)，大大提高了BCU電路板測試的速度；

Ø采用SQLServer數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，方便數(shù)據(jù)的檢索。

應(yīng)用范圍：

動(dòng)車組、地鐵列車制動(dòng)控制單元單板檢測。

市場前景：

項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)外同類產(chǎn)品空白，可以為軌道列車制動(dòng)控制單元的研制開發(fā)提供更加便捷的測試手段。

預(yù)期效果：

實(shí)現(xiàn)了對BCU電源板、接口板、防滑板和CPU主板的高集成度、自動(dòng)化和智能化的單板測試裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與手動(dòng)檢測，并故障定位到單路電路。

知識產(chǎn)權(quán)歸屬情況：獨(dú)家自主

投資規(guī)模：

項(xiàng)目組提供可全套技術(shù)方案及軟硬件設(shè)備軟件并技術(shù)支持，對實(shí)驗(yàn)場地和資金要求不高，人員5-10人即可。

合作方式：一次性轉(zhuǎn)讓 ；技術(shù)入股。