該技術解決了制約鋰電池組進一步推廣應用的兩大瓶頸問題，即“電芯一致性魔咒”和電芯成本偏高的問題。該技術突破了目前BMS技術(被動均衡和主動均衡技術)，成10倍甚至100倍的提高了電池系統的均衡電流。

　　市場預測：

　　全國電動自行車的保有量為1.5億量，產量3000萬輛/每年，對應電池組300億/年市場;全國基站用的鉛酸電池，一年的采購量不少于1000億元，若每年將10%的鉛酸電池換為磷酸鐵鋰電池，市場容量大于100億/年。

　　合作方式面議

　　聯系單位中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所

　　聯系人周揚

　　聯系電話13912612332

　　郵箱yangzhou2008@sinano.ac.cn