對綜放回采工作面回收率定量分析表明,放頂煤工作面的回收率一般在85%以下,僅老塘浮煤一項就造成9.1%左右的損失。現場觀測發現，采空區均勻丟失和后部刮板輸送機高度相等的浮煤，一般在300mm左右;同時在浮煤上方沿工作面推進方向呈波浪形浮煤存在。導致這一現象的主要原因是，后部刮板輸送機前移后留上的空間是由尾梁下落的煤來充填的。 根據這種特定工況，開發研制了后溜收煤裝置-后拖板。即在后部刮板輸送機靠近老塘一側，拖掛一個與中部溜槽等高、等寬的拖板。 后拖板有兩種結構。其一是采用上蓋板式，質量約為132.8Kg，其二是前后擋板式，質量約為163.6Kg。 對比分析兩種結構形式，其共同點是都能起到回收老塘浮煤的作用，同時都不影響對連接中部槽啞鈴銷的檢查。不同之處是蓋板式拖動阻力小，質量較小;而前后擋板式的質量略重，有可能回收率略高一點。綜合對比結果，推薦采用蓋板式后拖板。 采用后拖板后，可以明顯地增加回收率。對6.5m厚的煤層，240mm高的后部輸送機而言，最低限度可增加3.7%(240÷6500×100%=3.7%)的回收率，不但可以增加產值，節約資源，而且可以減小采空區煤炭自燃的可能性，其社會效益和經濟效益十分顯著。

　　應 用 范 圍 ：煤礦

　　應 用 前 景 ：市場前景良好