研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需要的輪邊減速雙橋產(chǎn)品，不但可以實(shí)現(xiàn)公司汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)，完成技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值高的輪邊減速雙橋產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和試制，為國(guó)內(nèi)各大卡車(chē)主機(jī)廠發(fā)展輪邊減速雙橋提供產(chǎn)品和技術(shù)支持，還可進(jìn)一步提升我區(qū)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的技術(shù)水平和整體實(shí)力，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)階段我國(guó)的中重型載貨卡車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，但是相關(guān)各種車(chē)型匹配的橋型資源還比較稀缺，大大制約了我國(guó)中型客車(chē)行業(yè)的發(fā)展。大扭矩輪邊減速雙橋總成產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，采用具有國(guó)家專(zhuān)利的加寬制動(dòng)器、具有超強(qiáng)剛性和強(qiáng)度的鑄鋼橋殼、中橋主減采用三聯(lián)齒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更緊奏，傳動(dòng)效率增加和整體質(zhì)量更輕、輸出扭矩大幅超越同類(lèi)產(chǎn)品，項(xiàng)目的實(shí)施不僅提高公司產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新水平、拓展公司產(chǎn)品型譜，還能為我國(guó)卡車(chē)主機(jī)廠提供資源緊缺的中重型車(chē)橋部件總成產(chǎn)品，大大豐富中重型卡車(chē)不同車(chē)型產(chǎn)品對(duì)車(chē)橋總成部件需求，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)資源的空白，促進(jìn)我國(guó)卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展。