GDW6117HK系列是由2006年的GDW6119HK經過3次升級之后的新產品，它的造型迎合了2013年的客車審美趨勢，方基調配硬線條體現車輛的威猛與檔次。盡管經過這幾年，造型與內飾在不斷更新，但它仍沿用6119HK成熟的底盤，營運于公路、旅游及通勤。它的主要特點有：
1、大承載量底盤；采用大噸位153系列橋（前橋5.5T/后橋11T），遠遠高于同類產品標配（前5T/后9.5T），在載重49人時，前/后橋故障率減少50%；
2、 先進的制動系統：采用前盤式制動，剎車距離比傳統鼓式制動距離縮短25%，剎車片維修工時費用比傳統鼓式制動減少50%，車輛行駛安全更有保障。
3、采用玉柴6L系列沿用德國FEV現代最新技術――四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術，BOSCH電控高壓共軌燃油噴射技術專為公路客車打造的節油、高效的發動機。而競爭廠家有用玉柴6G系列發動機，6G系列發動機是玉柴使用美國Econtrols公司80年代的技術，僅為兩氣門，相對6L系列，提速慢，油耗高。
4、采用大扭距法士特變速箱，它具有：第一，可接受的輸入扭距為1300N.m，較原標配大了100N.m，耐用性提高；第二，變速箱中間軸為雙軸，較原標配的單中間軸比較，可使變速箱的同步器壽命長,換擋輕便，噪音小；第三，采用細高齒，較原標配的粗齒，可大大降低齒輪嚙合的震動和噪音,嚙合更加平穩，減小每對齒輪的受力，提高齒輪壽命。
5、 豪華駕駛區：采用超低駕駛臺（比普通駕駛臺下沉83MM），，超寬視野實現無盲區駕駛，提高車輛安全行駛，同時提高了車輛的豪華感。
6、 大容量安全型設計：標配中門時可達53人，；同時標配中門給予乘客最便捷的安全通道。