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4D系列發電用柴油機
發電用柴油機
所屬行業:
機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●消化吸收德國技術而開發的產品;●采用整體曲軸、優質合金鑄鐵的機體與氣缸蓋,具有體積小、重量輕、振動小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000個小時;●采用A型高壓油泵,燃油噴射壓力高,油耗指標遠優于國內同功率產品;●采用專有活塞環密封技術,潤滑油耗比國內同功率產品低20%以上..
6J系列工程用發動機
工程用發動機
所屬行業:
機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●渦輪增壓器技術,低速扭矩大,克服突變能力強;扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲,零部件通用化程度高,市場備件充足,維護保養方便。●采用內置機油冷卻器,整機結構緊湊,冷卻能力強,使機油處于最佳工作溫度,有效防止機油燒結、零件拉傷等事故。●采用第一道環鑲圈活塞,有效提..
6B系列工程用發動機
工程用發動機
所屬行業:
機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●渦輪增壓器技術,低速扭矩大,克服突變能力強;扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲,零部件通用化程度高,市場備件充足,維護保養方便。●采用內置機油冷卻器,整機結構緊湊,冷卻能力強,使機油處于最佳工作溫度,有效防止機油燒結、零件拉傷等事故。●采用第一道環鑲圈活塞,有效提..
4BT系列船用發動機
船用發動機
所屬行業:
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:?源于美國康明斯先進的設計和精良的制造,在同類發動機中具有更低的油耗。?缸體、缸蓋采用集成化設計,杜絕了發動機漏水漏油現象的發生,零件比其它同類發動機少40%,故障率大為降低。?較少的零件數量和較低的使用故障,使發動機綜合維修費用大為降低,維修時間比同類機型節約達50%。
4D系列船用發動機
船用發動機
所屬行業:
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:?機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體曲軸,滑動軸承,體積小重量輕,可靠性高;?采用A型高壓油泵,燃油噴射壓力高,油耗指標遠優于國內同功率擋產品;?采用專有活塞環密封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上;?是小型船舶及小型漁船主機和20~40kW發電輔機的理想動..
6L系列車用發動機
車用發動機
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:6L柴油機是針對國內準重型公路運輸車、專用車用等特點量身打造的新一代高效專業柴油機,聚合了歐洲現代最新四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術,采用P7100噴油泵,嚴格執行德國FEV公司機械開發程序,性能全面提升,技術更加成熟,性價比更優,是一款強勁可靠、..
6LA系列車用發動機
車用發動機
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●大幅提高零部件性能,最大限度的減少變形,滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道,降低了活塞的溫度,使活塞工作強度大大提高,從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset(霍爾塞特)公司升級換代的HX40..
6J系列車用發動機
車用發動機
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●大幅提高零部件性能,最大限度的減少變形,滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道,降低了活塞的溫度,使活塞工作強度大大提高,從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset(霍爾塞特)公司升級換代的HX40..
6B系列車用發動機
車用發動機
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●大幅提高零部件性能,最大限度的減少變形,滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道,降低了活塞的溫度,使活塞工作強度大大提高,從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset(霍爾塞特)公司升級換代的HX40..
4D系列車用發動機
車用發動機
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
機型簡介:●動力性好、經濟性優、可靠性高、壽命長、使用維修方便。●采用噴油冷卻活塞技術,有效降低機油耗。●采用油氣獨立回流和旋風式油氣分離技術使油氣分離徹底。●采用曲軸箱壓力平衡油氣室技術,有效減少活塞竄氣量。●采用國產泵和國產增壓器的特別配置,在滿足排放、低速大扭矩的同時降低..
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