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4D系列發電用柴油機
發電用柴油機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●消化吸收德國技術而開發的產品；●采用整體曲軸、優質合金鑄鐵的機體與氣缸蓋，具有體積小、重量輕、振動小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000個小時；●采用A型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標遠優于國內同功率產品；●采用專有活塞環密封技術，潤滑油耗比國內同功率產品低20%以上..
6J系列工程用發動機
工程用發動機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●渦輪增壓器技術，低速扭矩大，克服突變能力強；扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲，零部件通用化程度高，市場備件充足，維護保養方便。●采用內置機油冷卻器，整機結構緊湊，冷卻能力強，使機油處于最佳工作溫度，有效防止機油燒結、零件拉傷等事故。●采用第一道環鑲圈活塞，有效提..
6B系列工程用發動機
工程用發動機
所屬行業：
機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●渦輪增壓器技術，低速扭矩大，克服突變能力強；扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲，零部件通用化程度高，市場備件充足，維護保養方便。●采用內置機油冷卻器，整機結構緊湊，冷卻能力強，使機油處于最佳工作溫度，有效防止機油燒結、零件拉傷等事故。●采用第一道環鑲圈活塞，有效提..
4BT系列船用發動機
船用發動機
所屬行業：
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：?源于美國康明斯先進的設計和精良的制造，在同類發動機中具有更低的油耗。?缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕了發動機漏水漏油現象的發生，零件比其它同類發動機少40%，故障率大為降低。?較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低，維修時間比同類機型節約達50%。
4D系列船用發動機
船用發動機
所屬行業：
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：?機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；?采用A型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標遠優于國內同功率擋產品；?采用專有活塞環密封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上；?是小型船舶及小型漁船主機和20～40kW發電輔機的理想動..
6L系列車用發動機
車用發動機
所屬行業：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：6L柴油機是針對國內準重型公路運輸車、專用車用等特點量身打造的新一代高效專業柴油機，聚合了歐洲現代最新四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術，采用P7100噴油泵，嚴格執行德國FEV公司機械開發程序，性能全面提升，技術更加成熟，性價比更優，是一款強勁可靠、..
6LA系列車用發動機
車用發動機
所屬行業：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
6J系列車用發動機
車用發動機
所屬行業：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
6B系列車用發動機
車用發動機
所屬行業：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術水平同步的平臺網紋技術。●活塞帶內冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環采用柔性設計技術。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
4D系列車用發動機
車用發動機
所屬行業：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產品價格：
面議
產品簡介：
機型簡介：●動力性好、經濟性優、可靠性高、壽命長、使用維修方便。●采用噴油冷卻活塞技術，有效降低機油耗。●采用油氣獨立回流和旋風式油氣分離技術使油氣分離徹底。●采用曲軸箱壓力平衡油氣室技術，有效減少活塞竄氣量。●采用國產泵和國產增壓器的特別配置，在滿足排放、低速大扭矩的同時降低..
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