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中國制造業 敢問路在何方？
從去年以來，東莞、江蘇等手機代工企業集中的區域接連傳來壞消息，萬士達、聯勝科技、閎暉科技、奧思睿、諾基亞接連宣布停產，而更多的中小手機代工廠商面臨著無米之炊的窘境。今年初，兆信通訊實業的董事長高民留下一封絕筆信便選擇自殺的方式離開人世。 手機代工企業所面臨的困境，恰恰是中國制造業的一個縮影。有制造業人士稱，去年至今，隨著產業環境的變化，不少處于最低端的代工廠已經到了挺不下去的邊界，長單變短單，招工也困難，中國制造業早已風光不在。 曾幾何時，中國制造業一度成為了“世界最大的代工廠”，把各種物美價廉的商品..
2015-05-04
振蕩技術與緊湊型壓路機完美結合
悍馬(Hamm)為HD 緊湊型壓路機系列添加新機型 悍馬(Hamm)在上海寶馬展將展示其四款新開發的具備振蕩功能的HD 系列緊湊型壓路機。現在悍馬公司，振蕩技術的發明者，正在將這一環保而經濟的壓實技術方案也搭載到其小型的壓路機上。而且悍馬也將展示其小型壓路機最新的選配項目，例如LED照明燈。 憑借其HD 緊湊型系列產品，悍馬是雙鋼輪壓路機市場的全球領導者。HD小型壓路機總計有16款機型，是世界上4.5噸級以下自行式壓路機中型號最具多樣性的緊湊型鉸接式雙鋼輪壓路機。 全新上市：四款配備振蕩鋼輪的新機型 在悍馬公司制作出首臺振蕩壓路機的三十..
2015-04-28
利用可再生能源日本鐵路節能技術獲突破
日本的電車長期以來都受到能源消耗問題的困擾。通過利用剎車時產生的再生電力，以及改進列車電機技術，在減少列車電力能耗方面逐步有了進展。本身在技術上領先全球的日本鐵路，這次在節能技術上又取得了新突破。 作為重要交通工具的列車，行駛一千米所排放的二氧化碳僅相當于家用汽車的1/9，一直被視為交通部門中的環保“優等生”。然而，在2013年，日本鐵路的用電總量共計173億kWh，占大宗用電行業內用電總量的6.4%，不得不說電車耗電量巨大。 日本非常希望鐵路方面能夠出現新的節能對策，并呼吁全社會共同提高節能意識。國土交通省在2..
2015-04-17
“工業4.0”智造之路走到哪一步了？
從4年前誕生的一個新詞，到如今逢人必談的熱詞。工業4.0充斥了漢諾威工業展的展館、論壇和企業標語。但在展會外，關于第四次工業革命是否言過其實的爭論并未停止。工業4.0之路走到哪一步了？記者帶著這個問題對話多名企業高管和專家學者。 夢想已經部分成真 “工業4.0已經準備好投入應用了。”德國人工智能研究中心教授、智能工廠創始人德特勒夫·齊爾克告訴記者。 齊爾克展示了智能工廠的一條名片盒生產線。當個人訂制的信息通過射頻技術被輸入到產品零部件上，這些零部件就仿佛被“植入智慧”，在它們通過生產設備時..
2015-04-15
智能路由器將成為未來智能家居的中樞神經
路由器為何需要還需要一個OS?在萬物互聯的時代，真正的智能家居生活應該不僅僅是用手機來對其進行遠程控制，而是需要一個智慧的中樞，擁有的功能包括遠程控制、數據傳輸，甚至是學習認知。諦聽科技CEO李程認為，智能路由器將會成為未來智能家居的這個中樞神經，這也是這家被百度和聯想大力支持的創業團隊不斷開發完善路由OS的原因。 發布會上，諦聽科技推出了小云路由OS 2.0，這款路由OS的最大賣點，是建立了比較完善的交互系統，可以連接所有智能設備。小云路由OS 2.0采用改進版的EWPS協議，完全開源，方便目前市面上的大多數智能家居產品一鍵適配。同時，小云路由..
2015-04-12
挖掘人機協作 比單純機器換人更好的路徑
今年兩會期間，“互聯網＋”成為大眾議論的熱詞，李克強總理在今年“兩會”政府工作報告中提出要制定“互聯網＋”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，機器人產業在《中共中央國務院關于深化體制機制改革加快實施創新驅動發展戰略的若干意見》中被確定為十大重點發展領域之一。我國制造的優勢部分得利于人口紅利，當人力成本優勢逐漸喪失、制造業部分外流至東南亞部分甚至印度等國家之時，巨大的產業工人隊伍面對機器人技術卻可能變為“劣勢”。 互聯網技術如何改造傳統制造業？工業機器..
2015-04-02
中國制造業闖關 還面臨幾只“攔路虎”？
2014年以來，中國制造業出現的西鐵城、微軟等外資企業關閉部分工廠甚至撤離的現象，一度引發業內“中國制造業熬過了2008，卻熬不過2015”的論調。 中國制造業正走到一個轉型升級的重要關口。今年的政府工作報告為中國制造描繪了一個美好的前景，但代表委員們表示，要實現向制造業強國的轉變，闖關路上中國需警惕諸多“攔路虎”。 【發展理念跟不上】 什么賺錢就生產什么，哪里是熱點就投資什么，盲目投資產能過剩行業，國內資本“抽逃”實體經濟……這些中國制造業已經顯現的問題..
2015-03-31
科學家解開低溫磁性之謎 為掌握一系列新技術打通路徑
科研人員在解釋一種稀有磁性材料的罕見屬性上獲得了巨大突破，有可能為掌握一系列新技術打通路徑。從信息存儲到磁制冷，很多未來最有可能的創新都依賴于先進的磁性材料，而這一新發現或將開啟磁性材料物理性能的方便利用之門。 這一工作由美國布魯克海文國家實驗室物理學家依格納斯·杰瑞和康涅狄格大學教授杰森·漢考克共同領導，與阿貢國家實驗室及日本的研究者合作完成，該成果在尋找滿足下一代多種技術要求的實用材料方面取得重大突破。相關論文發表在本周的《物理評論快報》上。 40多年前日本科學家首次發現“近藤效應”，..
2015-03-29
李克強打造工業強國的10年路線圖
國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，其中一項議程是部署加快推進實施“中國制造2025”，實現制造業升級。媒體人余木對此發表了獨到見解，他指出，李克強將“中國制造2025”上升為國家戰略，就是要對癥下藥，推動內地制造業升級換代，力促中國從工業大國躍升為工業強國。知情人士指出，實施“中國制造2025”，目的非常明確，就是要增強制造業創新能力，加強制造業基礎能力，制造業與信息技術深度融合，全面推行綠色制造業等戰略任務，爭取經過10年的努力，在2025年中國邁入世界工業強國行列。 李克強日前主持召開國務院常務會議..
2015-03-27
三條“＋”路徑：助力中國通向中國智造
在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中提出“中國制造2025”產業發展戰略。目前，全球正在發生一場以工業化與智能化融合發展為主要特征的新一波的產業革命，“中國制造2025”的目的也是通過促進工業化與信息化的高度融合推動從“制造業大國”向“制造業強國”邁進，因此可以說，“中國制造2025”也是中國的“工業4.0”（德國）、“先進制造伙伴計劃”（美國）。 中國制造業大而不強主要表現在三個方面：一是缺乏原始創新。中國制造業主要通過模仿、學習、引進等方式向國外..
2015-03-26
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