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化解產能過剩需創新產業管理機制
產能過剩和重復建設一直是中國經濟高速增長背后的痼疾，盡管多部委每年都會祭出重拳淘汰落后產能，但翻閱相關行業上市公司定期報告會發現，諸如“行業產能過剩導致公司主營產品價格下降，利潤下降”一類的文字仍然頻頻出現，其中水泥和平板玻璃是產能過剩的“重災區”。有識之士指出，要解決產能過剩和重復建設問題，必須創新現有產業管理機制。 解決產能過剩的關鍵一步就是遏制新增產能。今年8月，針對水泥、平板玻璃等行業產能過剩的情況，工信部和發改委先后發文擊出政策重拳。工信部8月8日發出的緊急通知要求，各地工業和信息化主管部門要堅決遏..
2014-08-29
創新行業管理 有力支撐機械工業由大變強
一篇國外專業管理機構撰寫的《中國制造業管理報告》指出，在中國制造業轉型升級的關口，融合中西、集百家之長，探尋與中國傳統文化一脈相承的中國式管理理論體系迫在眉睫。一語道出了我國制造業轉型升級、應對全球制造產業競爭的關鍵所在。 中國機械工業聯合會會長王瑞祥在近日召開的全國機械工業強化管理加快轉型升級推進大會上表示，目前，我國已成為制造大國，但大而不強，其中除了科技水平的差距以外，管理的滯后與差距也是重要因素。為此，機械工業要創新企業管理，推進轉型升級，為實現機械工業由大變強提供有力支撐。 把脈行業特質 強化管理創新 近十年來，..
2014-08-07
工信部討論企業兩化融合管理體系 提升信息化成效
2013年11月4日，工業和信息化部召開企業兩化融合管理體系工作領導小組第一次會議，討論企業兩化融合管理體系研究工作。工業和信息化部部長苗圩主持會議。工業和信息化部副部長楊學山、國家標準化管理委員會副主任方向、中國企業聯合會常務副會長李德成，以及企業兩化融合管理體系工作領導小組全體成員，信息化、管理體系等領域權威專家參加了會議。 苗圩指出，企業兩化融合管理體系標準建設和推廣行動是今年我部發布的《信息化和工業化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》(工信部信〔2013〕317號)第一項行動計劃，主要目標就是制定企業兩化融合管理體系國家標準，規范企..
2014-06-09
四部委聯合發布中小企業發展專項資金管理暫行辦法
為促進中小企業特別是小型微型企業健康發展，規范和加強中小企業發展專項資金的使用和管理，財政部會同工業和信息化部、科技部、商務部制定了《中小企業發展專項資金管理暫行辦法》。 該《辦法》分總則、支持科技創新、改善融資環境、完善服務體系、促進國際合作、資金管理和工作組織、績效評價、監督檢查、附則等內容。 《辦法》指出，中小企業發展專項資金綜合運用無償資助、股權投資、業務補助或獎勵、代償補償、購買服務等支持方式，采取市場化手段，引入競爭性分配辦法，鼓勵創業投資機構、擔保機構、公共服務機構等支持中小企業，充分發揮財政資金的引導和促進作用。..
2014-06-05
耐得住寂寞才登得上頂峰
“制造強國戰略”的中國夢絕不是在沙灘上建大樓的產業幻想，更來不得半點耐不住寂寞的產業浮躁。 ? ? 很多企業家問我，為什么徐工這樣位于蘇北的市屬地方企業能夠做成裝備制造的“國家隊”并在全球行業有名有位？我回答：我們不過更加專注一些，堅守工程機械主業，堅守改革和創新的大方向，而不被其他利益所誘惑，這樣才能在歷經風雨艱辛的不容易當中，不斷向前。 ? ? 記得有位中國著名企業的老總說過，做制造業太辛苦了，就像農民種水稻一樣，一粒一粒播種下去，還要再一粒一粒收獲上來。但我卻認為中國如果少了這樣固執堅守的人，少了能夠耐得住寂寞、耐得住競爭壓力和全球市..
2014-06-04
以管理體系為抓手深入推進企業兩化融合
張鵬攝 2014年兩化融合管理體系企業宣貫大會5月19日在北京召開。工業和信息化部副部長、企業兩化融合管理體系領導小組副組長楊學山，中國企業聯合會/中國企業家協會常務副會長兼理事長、企業兩化融合管理體系領導小組副組長李德成出席大會并講話。 會上，楊學山講了三點意見：一是要抓住兩化融合發展的歷史機遇。當今世界正處于新一輪技術創新浪潮引發的新一輪產業革命的開端，新一輪產業變革的核心是信息網絡技術的發展和應用?？梢哉f，信息網絡技術是當前創新最活躍、帶動性最強、滲透性最廣的技術領域，正在以前所未有的廣度和深度，加快推進生產方式、發展模..
2014-05-27
河北省將實行安全生產誠信等級管理制度
河北省政府近日印發《河北省企業安全生產誠信管理辦法（試行）的通知》提出，今年河北省將實行企業安全生產誠信管理制度，對企業安全生產劃分誠信等級。根據企業安全生產條件、管理狀況、兌現安全生產承諾的誠信程度，將企業分為A、B、C、D四個級別，不同級別的企業，將會得到相應的激勵或限制。 安全生產誠信等級管理將覆蓋所有實行安全生產承諾制度的企業。實行安全誠信等級管理后，生產經營單位通過公開承諾的形式，向政府、職工及社會承諾信守安全生產法律法規，認真履行企業安全生產義務，全面落實安全生產主體責任，實現安全生產達標，并主動接受監督。 不參加安全..
2014-05-26
工信部加強車企平均燃料消耗量管理
為進一步促進先進節能技術的應用和推廣，加快汽車產業結構調整和轉型升級，做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》GB27999-2011的實施工作，工業和信息化部會同相關部委研究起草了《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》，5月7日在工信部官網發布。該文件現在公開征求意見，截止日期為2014年6月7日。 關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知 (征求意見稿) 2013年3月，工業和信息化部、發展改革委、商務部、海關總署、質檢總局發布了《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》(工信部《公告》2013年第15號)，建立了乘用車企業平均燃料消耗量核..
2014-05-14
廣西壯族自治區出臺技術創新示范企業認定管理辦法 進一步推動企業技術創新
近期，廣西壯族自治區工業和信息化委、財政廳印發《關于廣西壯族自治區技術創新示范企業認定管理辦法（試行）的通知》（桂工信科技〔2014〕43號），以下簡稱《辦法》)，旨在強化廣西企業技術創新的主體地位，全面提升企業創新能力，完善企業技術創新體系建設，鼓勵企業不斷開展技術創新，加快轉變經濟發展方式?！掇k法》共16條，對示范企業的申報條件、認定標準及認定流程等做出規定，并對申報材料提出了明確要求，包括示范企業的申報書編寫提綱、基本情況表、工業企業科技項目情況及各項評價指標等。 《辦法》指出，自治區工業和信息化委、財政廳負責示范企業認定的相關..
2014-04-25
來賓市創新重大項目建設管理機制初探
“抓項目就是抓經濟，抓項目就是抓發展。”來賓市市委書記李志剛曾在多個場合強調，重大項目建設是拉動投資增長、推動產業升級、增強發展后勁的重要抓手。 步入全面深化改革元年的來賓市，通過創新政府職能部門在重大項目籌備、運作等階段的統籌協調機制，在項目預審、攻堅等方面下工夫，正朝著年初制定的“爭取規模以上工業總產值達580億元，增長16%；實施投資億元以上重大項目330個，年度投資200億元以上”的目標穩步前進。 這是一場由內外因素共同驅動的變革。就在去年，受國際國內宏觀經濟形勢影響，來賓市經濟面臨前所未有的嚴峻局面。在這一..
2014-04-12
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