7月1日，廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司迎來建廠60周年。始建于1958年的柳鋼，是新中國成立之初全國“三大五中十八小”鋼鐵工業(yè)布局中的18家地方鋼鐵企業(yè)之一，發(fā)展至今已成為中國西南地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)，位列2017年度全球50大鋼企31強(qiáng)，年綜合產(chǎn)鐵1400萬噸、鋼1480萬噸、鋼材2250萬噸。
60年前的7月1日，柳鋼一號(hào)高爐在柳州北郊的雀兒山腳下破土動(dòng)工。“60年來，柳鋼實(shí)現(xiàn)了鳳凰涅槃。”柳鋼黨委書記、董事長潘世慶說。從奧運(yùn)主場館鳥巢到港珠澳大橋，從汽車、高鐵到“天眼”工程，柳鋼產(chǎn)品的“身影”不僅在國內(nèi)市場活躍，還出口東亞、南亞、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)。
“上世紀(jì)80年代，柳鋼收獲了稅后返回優(yōu)惠政策帶來的實(shí)惠，企業(yè)有了自我發(fā)展的能力。”曾任柳鋼副總經(jīng)理的吳成桂說，1980年，廣西對(duì)柳鋼實(shí)行“自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，柳鋼實(shí)現(xiàn)減虧增盈1180萬余元，結(jié)束了建廠20多年來連年虧損的歷史。
走上了良性發(fā)展軌道的柳鋼，生產(chǎn)經(jīng)營不斷取得新發(fā)展。1997年，柳鋼年產(chǎn)量首次突破百萬噸，次年鐵、鋼年產(chǎn)量均超過百萬噸，跨入全國大型鋼鐵企業(yè)行列。
2001年，柳鋼開始淘汰落后產(chǎn)能，調(diào)整結(jié)構(gòu)，在往后的十年里累計(jì)投資250多億元，進(jìn)行從冶煉到軋鋼的全面技改升級(jí)換代。2010年底，柳鋼的鋼年產(chǎn)量突破千萬噸，成為中國西南最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
近年來，中國持續(xù)推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能。“2013年柳鋼一次性淘汰落后煉鋼產(chǎn)能200萬噸，完成全部落后產(chǎn)能的淘汰，搭建了以用戶需求為導(dǎo)向的低成本、高效率、潔凈鋼生產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)。”柳鋼總經(jīng)理甘貴平介紹，由于軋材能力遠(yuǎn)大于煉鋼能力，柳鋼根據(jù)市場需求靈活調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，最大限度縮短生產(chǎn)期限和交貨周期，避免無效供給。柳鋼的中高檔品種鋼比例，已經(jīng)由2010年的15%提升到目前的63％左右。
近10年，柳鋼累計(jì)投資70多億元進(jìn)行節(jié)能減排，于2016年成立環(huán)保公司，打造環(huán)保產(chǎn)業(yè)化格局。如今的柳鋼，生產(chǎn)與生態(tài)相得益彰，通過回收生產(chǎn)余熱蒸汽發(fā)電，年自發(fā)電量占企業(yè)總用電量的78%，達(dá)到全國先進(jìn)水平。“綠色發(fā)展不是鋼企的掣肘，而是新優(yōu)勢新動(dòng)力。”潘世慶說。
去年，地處內(nèi)陸的柳鋼提出了“沿海布局”的發(fā)展戰(zhàn)略，看準(zhǔn)了東盟國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面對(duì)鋼材的需求。
“陸運(yùn)與海運(yùn)相比，每噸價(jià)格多四五百元。”潘世慶說。抓緊中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)機(jī)遇，柳鋼去年開始布局北部灣沿海，推行防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，還收購了北海鐵山港的一家金屬公司。
柳鋼的高質(zhì)量發(fā)展之路取得了顯著成效。從1958年到2017年，59年間柳鋼累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤127.69億元，其中2014年至2017年實(shí)現(xiàn)利潤54.11億元，約占前59年的42.4%。
60年前的7月1日，柳鋼一號(hào)高爐在柳州北郊的雀兒山腳下破土動(dòng)工。“60年來，柳鋼實(shí)現(xiàn)了鳳凰涅槃。”柳鋼黨委書記、董事長潘世慶說。從奧運(yùn)主場館鳥巢到港珠澳大橋，從汽車、高鐵到“天眼”工程，柳鋼產(chǎn)品的“身影”不僅在國內(nèi)市場活躍，還出口東亞、南亞、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)。
“上世紀(jì)80年代，柳鋼收獲了稅后返回優(yōu)惠政策帶來的實(shí)惠，企業(yè)有了自我發(fā)展的能力。”曾任柳鋼副總經(jīng)理的吳成桂說，1980年，廣西對(duì)柳鋼實(shí)行“自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，柳鋼實(shí)現(xiàn)減虧增盈1180萬余元，結(jié)束了建廠20多年來連年虧損的歷史。
走上了良性發(fā)展軌道的柳鋼，生產(chǎn)經(jīng)營不斷取得新發(fā)展。1997年，柳鋼年產(chǎn)量首次突破百萬噸，次年鐵、鋼年產(chǎn)量均超過百萬噸，跨入全國大型鋼鐵企業(yè)行列。
2001年，柳鋼開始淘汰落后產(chǎn)能，調(diào)整結(jié)構(gòu)，在往后的十年里累計(jì)投資250多億元，進(jìn)行從冶煉到軋鋼的全面技改升級(jí)換代。2010年底，柳鋼的鋼年產(chǎn)量突破千萬噸，成為中國西南最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
近年來，中國持續(xù)推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能。“2013年柳鋼一次性淘汰落后煉鋼產(chǎn)能200萬噸，完成全部落后產(chǎn)能的淘汰，搭建了以用戶需求為導(dǎo)向的低成本、高效率、潔凈鋼生產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)。”柳鋼總經(jīng)理甘貴平介紹，由于軋材能力遠(yuǎn)大于煉鋼能力，柳鋼根據(jù)市場需求靈活調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，最大限度縮短生產(chǎn)期限和交貨周期，避免無效供給。柳鋼的中高檔品種鋼比例，已經(jīng)由2010年的15%提升到目前的63％左右。
近10年，柳鋼累計(jì)投資70多億元進(jìn)行節(jié)能減排，于2016年成立環(huán)保公司，打造環(huán)保產(chǎn)業(yè)化格局。如今的柳鋼，生產(chǎn)與生態(tài)相得益彰，通過回收生產(chǎn)余熱蒸汽發(fā)電，年自發(fā)電量占企業(yè)總用電量的78%，達(dá)到全國先進(jìn)水平。“綠色發(fā)展不是鋼企的掣肘，而是新優(yōu)勢新動(dòng)力。”潘世慶說。
去年，地處內(nèi)陸的柳鋼提出了“沿海布局”的發(fā)展戰(zhàn)略，看準(zhǔn)了東盟國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面對(duì)鋼材的需求。
“陸運(yùn)與海運(yùn)相比，每噸價(jià)格多四五百元。”潘世慶說。抓緊中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)機(jī)遇，柳鋼去年開始布局北部灣沿海，推行防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，還收購了北海鐵山港的一家金屬公司。
柳鋼的高質(zhì)量發(fā)展之路取得了顯著成效。從1958年到2017年，59年間柳鋼累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤127.69億元，其中2014年至2017年實(shí)現(xiàn)利潤54.11億元，約占前59年的42.4%。
