在以新一代信息技術(shù)為核心的新科技革命牽引下，美國(guó)制造業(yè)呈現(xiàn)多路演進(jìn)的新趨勢(shì)。值得指出的是，美國(guó)國(guó)家級(jí)的制造業(yè)戰(zhàn)略，不是人們談?wù)摰米疃嗟墓I(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而是先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃(AMP)。
作為創(chuàng)新大國(guó)和強(qiáng)國(guó)的美國(guó)，在系列AMP報(bào)告中，明確提出了通過(guò)構(gòu)建國(guó)家級(jí)的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、保證創(chuàng)新人才渠道以及提升商業(yè)環(huán)境等三方面的關(guān)鍵措施(PILLAR，直譯為支柱)，繼續(xù)保持美國(guó)在全球創(chuàng)新方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道，依托于公制制度，處于分水嶺的美國(guó)制造業(yè)正面臨著卷土重來(lái)抑或退回手工工場(chǎng)時(shí)代的抉擇。然而這并不影響一些事業(yè)興旺的生產(chǎn)商展示成果，為世人揭開(kāi)工廠的神秘面紗，使游客一睹流水線上的秘密。
1.波音工廠(馬科爾蒂奧，華盛頓州)
波音工廠位于華盛頓州的西雅圖，成立于1916年，建立初期以生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)。20世紀(jì)六十年代以后他們由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)，現(xiàn)在波音航空工廠承擔(dān)著制造波音747、777、787的任務(wù)，也是目前唯一對(duì)外界開(kāi)放的商用飛機(jī)制造中心。
在廠房?jī)?nèi)部，起重機(jī)靠廠房頂部鋼梁的支撐，在31英里(50公里)長(zhǎng)、距地面90英尺(27米)高的線路上運(yùn)行。駕駛員操縱起重機(jī)，將組件從運(yùn)輸夾具中卸下，并將組裝好的飛機(jī)部件從一個(gè)組裝位置移到下一個(gè)。18臺(tái)起重能力達(dá)34噸的起重機(jī)在廠房?jī)?nèi)搬運(yùn)747和767飛機(jī)的部件，另外8臺(tái)40噸的起重機(jī)用于777飛機(jī)的生產(chǎn)，還有100多輛叉車配合它們的工作。
波音747飛機(jī)有600萬(wàn)個(gè)部件，767飛機(jī)和777飛機(jī)各超過(guò)300萬(wàn)個(gè)，因此，飛機(jī)部件的訂購(gòu)、跟蹤、按時(shí)交付、準(zhǔn)確調(diào)配真是再?gòu)?fù)雜不過(guò)了。多年來(lái)，波音制訂出了嚴(yán)格的計(jì)劃保證按時(shí)交付，對(duì)此，波音的員工深感自豪。
按照常規(guī)，第一個(gè)進(jìn)入總裝程序的部件是翼梁——貫穿整個(gè)機(jī)翼內(nèi)部的大梁。翼梁和蒙皮是由波音位于華盛頓州的弗雷德里克遜工廠加工的，要用一種特殊的卡車拖車來(lái)運(yùn)輸。由于拖車太長(zhǎng)，必須由一名司機(jī)坐在拖車尾部下面的駕駛室中控制后輪的轉(zhuǎn)向。從翼梁送上總裝線到一架飛機(jī)完成，一般需要四個(gè)半月的時(shí)間。
2.哈利—戴維森(堪薩斯城，密蘇里州)
從歐洲到亞洲，從美洲到澳洲，哈雷戴維森無(wú)處不在。借助專業(yè)市場(chǎng)的知識(shí)、產(chǎn)品和計(jì)劃，哈雷戴維森在70多個(gè)國(guó)家中開(kāi)展業(yè)務(wù)，并不斷提升業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。1300多家授權(quán)經(jīng)銷商遍布世界各地，他們不僅僅銷售哈雷戴維森摩托車，更是幫助傳播哈雷戴維森的品牌形象和獨(dú)特文化。
最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來(lái)的，并以兩個(gè)人的姓氏命名為“哈雷·戴維森”。如今哈雷摩托已經(jīng)行銷到200多個(gè)國(guó)家。
哈雷車金屬的質(zhì)感、優(yōu)美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及電鍍和黑漆的對(duì)比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻“如音樂(lè)般”的轟鳴聲，無(wú)一不符合一個(gè)男人在夢(mèng)中對(duì)力量和自由的物化的想象。
哈雷戴維森永續(xù)發(fā)展的最佳方式就是親身體驗(yàn)并快樂(lè)分享。諸如位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的戴托納摩托車節(jié)等集會(huì)正發(fā)揮著產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心的作用。在那里，公司看到數(shù)千輛摩托車并觀察客戶如何駕馭它們，通過(guò)討論獲得新的靈感，然后通過(guò)車手們?cè)囼T新款產(chǎn)品得到真實(shí)而全面的反饋。如果您希望全面了解哈雷戴維森以及哈雷的產(chǎn)品如何設(shè)計(jì)，不妨親臨一次這樣的集會(huì)，車手們暢所欲言，他們決定著哈雷戴維森前進(jìn)的方向。
3.芬德(科洛納，加利福尼亞州)
1946年成立的著名的吉他公司。已經(jīng)成為了美國(guó)的一個(gè)標(biāo)志。成人只需10美元(約合人民幣62元)，便可參觀芬德工廠及定制商店。不過(guò)要小心，眾多精美吉他可是會(huì)讓您的荷包大大瘦身。
FenderSquier系列的吉他、貝斯、音箱以及其他產(chǎn)品，結(jié)合它的全線Fender木吉他為著重考慮價(jià)格承受力的樂(lè)手提供了廣泛的選擇。由長(zhǎng)期的發(fā)展得來(lái)的靈感，F(xiàn)ender制造了產(chǎn)品線齊全的專業(yè)級(jí)吉他、貝斯音箱。Fender之下的proaudio系列有完整的包括便攜式聲音系統(tǒng)在內(nèi)的專業(yè)級(jí)音響設(shè)備。
4.清風(fēng)房車(杰克遜中心，俄亥俄州)
清風(fēng)房車，又名Airstream，其生產(chǎn)商美國(guó)清風(fēng)房車有限公司是國(guó)際知名企業(yè)托爾集團(tuán)下的一支，是北美歷史最悠久的房車制造商，產(chǎn)品以拖掛式A型房車為主。
清風(fēng)房車以其經(jīng)典優(yōu)美的外部造型、舒適豪華的內(nèi)部裝備成為全美備受人們喜愛(ài)的房車產(chǎn)品。公司房車產(chǎn)品已經(jīng)形成完整的產(chǎn)品線，旗下產(chǎn)品具有Sport(運(yùn)動(dòng))、ClassicLimited(經(jīng)典限量)、Panamerica(泛美)、FlyingCloud(飛云)、International(國(guó)際)、Victorinox SpecialEdition(瑞士軍刀特殊版房車)6個(gè)拖掛式房車品牌與Interstate(州際)自行式B型房車品牌。
清風(fēng)公司一直沒(méi)有停止追求制造“更好的拖掛房車”的腳步。1972年，清風(fēng)公司推出“商船號(hào)”拖掛式房車，該車在俄亥俄州凡爾賽市的新工廠里制造完成。
2001年，清風(fēng)研發(fā)新型“國(guó)際號(hào)”，配備密閉循環(huán)式柴油引擎。2004年，清風(fēng)與戴姆勒克萊斯勒合作推出“洲際號(hào)”房車和“威斯伐尼亞”房車。2005年，清風(fēng)推出由美國(guó)尼桑設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的“露營(yíng)基地”拖掛式房車。2006年，清風(fēng)慶祝創(chuàng)建75周年。
5.吉力貝(費(fèi)爾菲爾德，加利福尼亞州)
吉力貝(JellyBelly)是制造JellyBeans(啫哩豆)的品牌之一，它制造的啫哩豆味覺(jué)口感更逼真：市面上普通啫哩豆的中心是沒(méi)有味道或顏色的。而吉力貝的啫哩豆的中心和外層的糖衣都有味道。而且比起美國(guó)傳統(tǒng)啫哩豆，吉力貝的啫哩豆體型更小一些，味覺(jué)更加逼真濃郁，而且味道品種眾多。
公司不得以需要安排3班生產(chǎn)線輪流不停的生產(chǎn)吉力貝糖豆希望能滿足突然而至的瘋狂需求。但訂單還是被排滿到了一年以后。在1981年當(dāng)吉力貝糖豆也“入住”白宮后，美國(guó)媒體對(duì)吉力貝糖豆的關(guān)注度繼續(xù)的飆升。在同一年的總統(tǒng)就任儀式中，3頓的紅，藍(lán)，白三色的吉力貝糖豆被運(yùn)往華盛頓拼制美國(guó)國(guó)旗來(lái)慶祝總統(tǒng)就職典禮。這款藍(lán)色的糖豆就是藍(lán)莓口味的，它也就是在當(dāng)年特意為此盛典而首次創(chuàng)制出來(lái)的。
6.福特榮格工廠(迪爾伯恩，密歇根州)
福特汽車公司的Rouge工廠是世界上最大的、由一個(gè)公司擁有的制造中心。因坐落在Rouge河(底特律河的分支)邊而得名。Rouge廠寬達(dá)一英里半，長(zhǎng)度超過(guò)一英里。這是一座沒(méi)有居民的城市。最多時(shí)，在這里工作的人達(dá)10萬(wàn)之眾。為此專門(mén)設(shè)立了多支消防隊(duì)、大型醫(yī)院，并配備了現(xiàn)代化的警力和5千多人的維修隊(duì)伍。Rouge廠的建筑面積總計(jì)15767708平方英尺，傳送帶總長(zhǎng)達(dá)120英里。
近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，上至國(guó)家首腦，下至平民百姓，登門(mén)取經(jīng)的業(yè)內(nèi)人士，乃至成千上萬(wàn)的小學(xué)生，紛紛來(lái)到Rouge參觀。能在一個(gè)地點(diǎn)、用一天的時(shí)間，親眼目睹汽車生產(chǎn)的全過(guò)程，在全世界只有Rouge這一個(gè)地方。
廠內(nèi)設(shè)有礦石碼頭、煉鋼爐、煉焦?fàn)t、軋機(jī)、玻璃窯和平板玻璃生產(chǎn)線，還包括有輪胎廠、沖壓廠、發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件廠、車架廠和裝配廠、變速器廠、散熱器廠、工具模具廠，以及一個(gè)發(fā)電廠，電廠所發(fā)的電力足夠供像附近的底特律這樣規(guī)模的城市全市照明使用。還設(shè)有生產(chǎn)汽車塑料件的大豆轉(zhuǎn)化廠，另外，還一度擁有一座造紙廠。
每天熔化的礦石超過(guò)6千噸，生產(chǎn)出500噸玻璃。每49秒鐘便造出一輛新汽車。為了使工廠保持驚人的清潔，每月用壞的拖把就有3500把。為了解決人和物的交通運(yùn)輸問(wèn)題，Rouge工廠還擁有100英里自營(yíng)鐵路、16部機(jī)車、一個(gè)公共汽車網(wǎng)、15英里的鋪砌路面。
7.本和杰里(沃特伯里，佛蒙特州)
在美國(guó)佛蒙特州的一座小山上，有一個(gè)巨大的不銹鋼圓桶，里面盛著數(shù)千加侖的牛奶、奶油和蔗糖。而在這個(gè)洋溢著甜味的圓桶旁邊，是綠樹(shù)濃蔭掩映下的二十多個(gè)墓碑。墓碑上雕刻著那些逝去的或昂貴或平凡的名字———這些名字可能你聽(tīng)起來(lái)會(huì)有些耳熟，它們其實(shí)都曾是一些美味冰淇淋。
百人來(lái)到這里獻(xiàn)出他們的敬仰之情。不過(guò)，和到普通墓地“懷念逝者”的心情不同，到這里來(lái)的憑吊者，都擁有一個(gè)甜蜜的記憶，有的是薄荷香甜味，有的是巧克力味，不一而足。“公墓”的外面寫(xiě)著：“歡迎來(lái)到本杰里特色墓地”。本杰里是美國(guó)負(fù)有盛名的冰淇淋公司。自從該公司1987年首次推出“徹里·加西亞”牌冰淇淋以后，這個(gè)日益成長(zhǎng)的冰淇淋公司每年都會(huì)推出12種新口味的冰淇淋。“物競(jìng)天擇，適者生存”，有更新必然就有淘汰，那些消費(fèi)者不再熱愛(ài)的冰淇淋品種就只好“作古”。
8.瓦修格織造廠(瓦修格，俄勒岡州)
作為彭德?tīng)栴D織造廠的一間分廠，瓦修格織造廠主要生產(chǎn)美國(guó)經(jīng)典服裝和毛毯。在這里，毛料經(jīng)過(guò)染色、梳理、紡織，以及最后的加工最終成為成品。
9.匯豐食品(歐文代爾，加利福尼亞州)
1987年，由于生意擴(kuò)張，辣醬生產(chǎn)速度已跟不上市場(chǎng)需求，戴維買下位于加利福尼亞州羅斯米德一座占地6000多平方米的廠房。緊接著，他又在圣迭戈附近購(gòu)得一片地，用來(lái)種植辣椒。他還自學(xué)機(jī)械和焊接，改造用于生產(chǎn)辣醬的機(jī)器。
如今，匯豐食品公司每年售出辣椒醬2000萬(wàn)瓶，年銷售額高達(dá)3500萬(wàn)美元。2010年，公司又在加州蓋起一間占地面積更大的新工廠。
不少人想知道，戴維是如何成功推廣自己的產(chǎn)品。而事實(shí)上，他從未給辣醬做過(guò)廣告宣傳，沒(méi)有“臉譜”或“推特”賬戶，公司網(wǎng)站上只有發(fā)展大事記，最近一次內(nèi)容更新還是在2004年5月。匯豐“是拉差辣椒醬”在美國(guó)市場(chǎng)的暢銷不衰，完全緣于它可靠的質(zhì)量和口碑。
