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    步入創(chuàng)新2.0時(shí)代 鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行

    來(lái)源:歐浦鋼網(wǎng)     發(fā)布時(shí)間:2015-06-29
    商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司物流促進(jìn)處處長(zhǎng)張祥日前表示,目前,我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)需求增長(zhǎng)弱化,行業(yè)流通集約化程度低,流通成本居高不下,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)日益加大。產(chǎn)能過(guò)剩態(tài)勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻

      商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司物流促進(jìn)處處長(zhǎng)張祥日前表示,目前,我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)需求增長(zhǎng)弱化,行業(yè)流通集約化程度低,流通成本居高不下,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)日益加大。產(chǎn)能過(guò)剩態(tài)勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。
     

     
     

      我國(guó)作為鋼鐵大國(guó),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)鋼鐵需求較大,產(chǎn)量已多年居世界第一,但鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和物耗與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有差距,今后發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

     

      近年來(lái),為提高鋼鐵工業(yè)整體技術(shù)水平,我國(guó)制定鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。進(jìn)而推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,改善產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),降低物耗能耗,重視環(huán)境保護(hù),提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),把鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展成在數(shù)量、質(zhì)量、品種上基本滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求,具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè),以指導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

     

      步入創(chuàng)新2.0時(shí)代,“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)行業(yè)成為了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新常態(tài)。不少鋼材貿(mào)易公司希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)拓新市場(chǎng)、新客戶(hù),為此他們選擇加入歐浦、中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)、鋼銀等國(guó)內(nèi)知名度較高的第三方現(xiàn)貨交易平臺(tái),但逐漸發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。而近年,部分大型鋼廠直銷(xiāo)平臺(tái)崛起,直接跳過(guò)代理商,為用鋼單位提供更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。

     

      目前,中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型陣痛,突圍升級(jí)面臨著巨大挑戰(zhàn):產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出,中國(guó)環(huán)境承載力已達(dá)到或接近上限,鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨史上最嚴(yán)厲的環(huán)境治理壓力。另外,不少鋼鐵企業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不到位。這些企業(yè)改革創(chuàng)新能力不強(qiáng),多表現(xiàn)為轉(zhuǎn)型目標(biāo)和方向不明確,缺乏頂層設(shè)計(jì),加上傳統(tǒng)思維和既有利益的羈絆,轉(zhuǎn)型往往陷于停滯。

     

      業(yè)內(nèi)人士分析,鋼鐵業(yè)要擺脫困境實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展,不僅要立足國(guó)內(nèi),還要“走出去”。數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)鋼材出口達(dá)9378萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50%,其中,出口到亞洲國(guó)家的鋼材達(dá)6318萬(wàn)噸,占67.4%。

     

      商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司物流促進(jìn)處處長(zhǎng)張祥日前表示,目前,我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)需求增長(zhǎng)弱化,行業(yè)流通集約化程度低,流通成本居高不下,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)日益加大。產(chǎn)能過(guò)剩態(tài)勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。

     

      我國(guó)作為鋼鐵大國(guó),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)鋼鐵需求較大,產(chǎn)量已多年居世界第一,但鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和物耗與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有差距,今后發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

     

      近年來(lái),為提高鋼鐵工業(yè)整體技術(shù)水平,我國(guó)制定鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。進(jìn)而推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,改善產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),降低物耗能耗,重視環(huán)境保護(hù),提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),把鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展成在數(shù)量、質(zhì)量、品種上基本滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求,具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè),以指導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

     

      步入創(chuàng)新2.0時(shí)代,“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)行業(yè)成為了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新常態(tài)。不少鋼材貿(mào)易公司希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)拓新市場(chǎng)、新客戶(hù),為此他們選擇加入歐浦、中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)、鋼銀等國(guó)內(nèi)知名度較高的第三方現(xiàn)貨交易平臺(tái),但逐漸發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。而近年,部分大型鋼廠直銷(xiāo)平臺(tái)崛起,直接跳過(guò)代理商,為用鋼單位提供更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。

     

      目前,中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型陣痛,突圍升級(jí)面臨著巨大挑戰(zhàn):產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出,中國(guó)環(huán)境承載力已達(dá)到或接近上限,鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨史上最嚴(yán)厲的環(huán)境治理壓力。另外,不少鋼鐵企業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不到位。這些企業(yè)改革創(chuàng)新能力不強(qiáng),多表現(xiàn)為轉(zhuǎn)型目標(biāo)和方向不明確,缺乏頂層設(shè)計(jì),加上傳統(tǒng)思維和既有利益的羈絆,轉(zhuǎn)型往往陷于停滯。

     

      業(yè)內(nèi)人士分析,鋼鐵業(yè)要擺脫困境實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展,不僅要立足國(guó)內(nèi),還要“走出去”。數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)鋼材出口達(dá)9378萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50%,其中,出口到亞洲國(guó)家的鋼材達(dá)6318萬(wàn)噸,占67.4%。

    責(zé)任編輯:覃琬蕓
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