近日，在超威集團動力鋰離子電池生產車間里，隨著鋰電池外殼上的最后一顆緊固螺絲的裝配完成，標志著超威集團批量化生產的電動汽車用新型動力鋰離子電池正式下線，這是超威集團與國內知名電動汽車整車廠家進行批量化配套中的一項重要項目，在新能源研發生產中具有里程碑意義。
近年來，電動汽車在國內得到了快速發展，超威集團作為新能源行業的領頭羊，在經過充分市場調研的基礎上，根據客戶需求，開發新型動力鋰電池。該款產品具有傳統動力電池不可比擬的高安全性、高能量密度，同時采用模塊化設計，不但滿足了客戶多種車型的安裝要求，而且滿足高安全、小型化、輕量化、高性價比等市場需求。
據超威集團研究院副院長、國家千人計劃特聘專家柯克博士介紹，雖然超威集團開發了多種不同材料體系、多元化規格的產品，以滿足不同客戶要求，但本批產品與當前國際主流趨勢一致——采用新型復合材料體系，比能量比迄今國內普遍產業化應用的動力鋰電高20%以上，整車廠原來采用傳統電池只能裝25千瓦時電的電池箱空間，超威動力電池可達到30千瓦時以上。經過國家權威機構的檢測認證，各項性能指標處于領先水平。
此次電動汽車新型動力鋰電池的順利下線，是超威集團數年來專業專注主業，不斷創新積累技術的結果。早在2006年，超威集團就開始抓住重點、精準發力，開展電動汽車鋰離子電池的研究開發，經過數年的積累，具備了雄厚的研發實力，研發水平已處于同行業領先地位。
近年來，電動汽車在國內得到了快速發展，超威集團作為新能源行業的領頭羊，在經過充分市場調研的基礎上，根據客戶需求，開發新型動力鋰電池。該款產品具有傳統動力電池不可比擬的高安全性、高能量密度，同時采用模塊化設計，不但滿足了客戶多種車型的安裝要求，而且滿足高安全、小型化、輕量化、高性價比等市場需求。
據超威集團研究院副院長、國家千人計劃特聘專家柯克博士介紹，雖然超威集團開發了多種不同材料體系、多元化規格的產品，以滿足不同客戶要求，但本批產品與當前國際主流趨勢一致——采用新型復合材料體系，比能量比迄今國內普遍產業化應用的動力鋰電高20%以上，整車廠原來采用傳統電池只能裝25千瓦時電的電池箱空間，超威動力電池可達到30千瓦時以上。經過國家權威機構的檢測認證，各項性能指標處于領先水平。
此次電動汽車新型動力鋰電池的順利下線，是超威集團數年來專業專注主業，不斷創新積累技術的結果。早在2006年，超威集團就開始抓住重點、精準發力，開展電動汽車鋰離子電池的研究開發，經過數年的積累，具備了雄厚的研發實力，研發水平已處于同行業領先地位。
