長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。
隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機的中高端市場。為提高國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場占有率，創(chuàng)造民族自主品牌，我國化工、醫(yī)藥等行業(yè)對傳動設(shè)備的密封性能要求高，長期以來由于國產(chǎn)傳動設(shè)備密封性能差，造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。
近幾年，國內(nèi)大型減速機廠家還針對建筑工程機械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運輸需要的Y系列齒輪減速機；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級變速減速機等20多個大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。
齒輪減速機產(chǎn)品升級亦要穩(wěn)步前行
每個企業(yè)都希望自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化，贏得高利潤市場，但產(chǎn)品升級也要有適當(dāng)?shù)耐寥琅浜希@個土壤是一個循序漸進的過程,減速機制造業(yè)尤為如此：首先，高技術(shù)人才的需要多年時間，像減速機這種行業(yè)技術(shù)積累尤為重要。雖然中國已有不少技校，但高科技人才。
其次，中國目前高端減速機制造業(yè)仍面對一些困難，大量人才流向政府及國企、知識產(chǎn)權(quán)保障不足、制造業(yè)缺乏融資渠道、市場整體誠信度不高、貪污腐敗問題令企業(yè)傾向搞好關(guān)系多于科技創(chuàng)新。這些困難并非一朝一夕可以改變。
盡管政府正努力改善這些問題，但目前高端減速機行業(yè)的發(fā)展仍有一些瓶頸，因此，太激進的產(chǎn)品升級，反而可能步入高不成低不就的尷尬境地。如果國家以行政強制力破事中低端減速機廠商轉(zhuǎn)型，輕則會影響到整個行業(yè)的正常運作，重則致使真?zhèn)€行業(yè)扭曲，是企業(yè)死在過度融資等方面，影響行業(yè)發(fā)展。
