作為2014年的年度熱詞之一，“工業(yè)4.0”被正式寫入珠海市委七屆五次全會的工作報告。對于珠海而言，工業(yè)4.0將對高端制造業(yè)的發(fā)展起到更好的推動作用。專家表示，結(jié)合產(chǎn)業(yè)革命和技術革命的新趨勢，珠海有先進裝備制造業(yè)的優(yōu)勢，再結(jié)合傳統(tǒng)制造業(yè)的改造升級，兩方面同時進行深度融合，其工業(yè)制造有望在廣東制造業(yè)板塊中成為新的亮點。
搶抓智能制造新機遇
“工業(yè)4.0”是德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上提出的概念。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機的應用、規(guī)模化生產(chǎn)和電子信息技術等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡化、機器自組織為標志的第四次工業(yè)革命。
工業(yè)4.0’被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術相結(jié)合，最終實現(xiàn)工廠智能化，讓工廠直接與消費需求對接。”南方民間智庫專家委員會副主席彭澎說。
形象地說，在工業(yè)4.0時代中，比如消費者購買一輛汽車，只需打開APP輸入定制化需求，這些需求將直接發(fā)送到汽車工廠，工廠將通過數(shù)據(jù)計算來安排生產(chǎn)、配送、組裝。最后送到消費者面前的這輛汽車，將滿足消費者個人的需求，被打上獨有的“個性化烙印”。
“實際上，工業(yè)4.0就是工業(yè)化與信息化‘兩化融合’的升級版，這也是中國走新型工業(yè)化道路的要求。”彭澎說。
如果說工業(yè)1.0實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)、工業(yè)2.0實現(xiàn)了電氣化生產(chǎn)、工業(yè)3.0實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，那么工業(yè)4.0則實現(xiàn)了定制化生產(chǎn)。其中最關鍵的是，工業(yè)4.0“消滅”了消費者與生產(chǎn)商之間的幾乎所有中間環(huán)節(jié)。而且由于高度數(shù)字化、信息化、自動化，其定制周期將更加簡短，生產(chǎn)將更加方便快捷，人力成本將減到最低，制造業(yè)的生產(chǎn)效率將大幅提高。
彭澎認為，目前珠三角在艱難的轉(zhuǎn)型中紛紛開始了“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)升級。如佛山就與德國方面構(gòu)建了“中德工業(yè)服務區(qū)”，意欲以德國的技術、品牌和管理水平來提升佛山制造業(yè)。“珠海此時重點打造工業(yè)4.0升級版，正是順應世界制造業(yè)發(fā)展潮流，搶抓機遇。”
珠海進軍工業(yè)4.0空間
多年來，珠海堅守綠水青山，低端制造產(chǎn)能也比較少，在新的起點上就開始向制造業(yè)的高端環(huán)節(jié)發(fā)力—航空航天、海洋裝備、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機器人等等，都與工業(yè)4.0所需的數(shù)字化、信息化、智能化息息相關。
“從工業(yè)機器人到3D打印，從自動化生產(chǎn)線到智能物流，珠海的一批前沿領軍企業(yè)已經(jīng)在為后工業(yè)時期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級探索。”彭澎表示，包括工業(yè)自動化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機器人、傳感器、3D打印等，這些都是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是珠海市最近在發(fā)展高端制造業(yè)時提到“新業(yè)態(tài)”的有關內(nèi)容。
存量企業(yè)奮起直追，而增量企業(yè)的崛起也指日可待。如今，世界工業(yè)機器人龍頭之一的瑞士ABB集團已確定在珠海高新區(qū)建設智能機器人產(chǎn)業(yè)園，包括德國庫卡在內(nèi)的一批國內(nèi)外優(yōu)秀的機器人企業(yè)也明確了進駐產(chǎn)業(yè)園的意向。
實現(xiàn)工業(yè)4.0首先需要的就是大量滿足定制化生產(chǎn)的機器設備，智能機器人就是其中之一。未來，珠海或?qū)⒊蔀槿A南地區(qū)最大的機器人研發(fā)和銷售基地，進一步增強進入工業(yè)4.0的核心競爭力。
同樣值得期待的是，珠海先進裝備制造業(yè)發(fā)展勢頭良好，或?qū)⑴c工業(yè)4.0碰撞出更多的火花。“工業(yè)4.0對高端制造業(yè)會起到更好的推動作用。珠海有先進裝備制造業(yè)的優(yōu)勢，再結(jié)合傳統(tǒng)制造業(yè)的改造升級，兩方面同時進行深度融合，其工業(yè)制造將會在廣東制造業(yè)板塊中成為新的亮點。”省社科院企業(yè)研究所所長林平凡認為。
技術改造助力珠海邁向工業(yè)4.0
“用3年時間投入300億元實施新一輪技術改造，重點推動格力、麗珠、偉創(chuàng)力等骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”珠海明確提出。
技術改造如何推動珠海邁向工業(yè)4.0?回看2014年珠海的經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)，一個不起眼的數(shù)字應當引起注意：工業(yè)技術改造投資58.27億元，總量不大;但其同比猛增156.7%，增速居珠三角首位。
事實上，近3年來，珠海工業(yè)企業(yè)平均每投入1元技改資金，可新增銷售收入4.79元和利稅0.77元。通過技改，方正科技、健帆、湯臣倍健等企業(yè)近三年年均銷售收入增長均達到30%以上;凌達提高了生產(chǎn)線的自動化水平，在用工減少的同時實現(xiàn)生產(chǎn)效率提高近40%。
在這些企業(yè)的技改中，“機器換人”、更新智能設備成為共同的舉措，而這正是實現(xiàn)工業(yè)4.0最基礎的一步。
可以看出，技改投資與轉(zhuǎn)型升級，特別是與生物醫(yī)藥、電子信息等珠海六大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級密切相關。技改投資實現(xiàn)高增長的背后，正是珠海企業(yè)在搶抓機遇、主動出擊，向“工業(yè)4.0”時代發(fā)起沖擊。
“要實現(xiàn)工業(yè)4.0的宏大愿景，仍需經(jīng)歷較長的演進過程。不過，背靠著珠三角數(shù)以萬計的制造工廠，珠海應該有向工業(yè)4.0進發(fā)的底氣和實力。”林平凡表示，珠海要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以信息化、智能化的商業(yè)模式結(jié)合，反過來推動傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
加快創(chuàng)新驅(qū)動步伐，已被列入珠海今年工作的總體要求。今年珠海將按照創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的要求，加大科技投入，深化科技體制改革，著力打造一流的創(chuàng)新環(huán)境。其中，企業(yè)創(chuàng)新主體地位、孵化器、校地協(xié)同創(chuàng)新、新型研發(fā)機構(gòu)等得到進一步突出。
在林平凡看來，在工業(yè)4.0的戰(zhàn)略格局下，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新的問題需要全盤考慮。珠海擁有高效科研院所的研發(fā)資源作為智庫支撐，并且擁有較好的先進制造業(yè)土壤，同時以海洋工程、軌道交通、航空制造為龍頭的裝備制造業(yè)集群已成為先行者。若將三者聯(lián)合推動工業(yè)制造朝著4.0版本邁步，是一個不錯的謀變之策。
他認為，珠海需要建立和完善有利于工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的長效機制，比如知識產(chǎn)權保護制度、人才培養(yǎng)和激勵機制、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等，從而形成推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的制度保障。同時，可以選擇幾個重點行業(yè)和關鍵技術領域進行試點，以行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，聯(lián)合科研實力雄厚的大學和科研機構(gòu)，組建多種形式的產(chǎn)學研研發(fā)聯(lián)盟，充分調(diào)動各方資源和力量， 共同推進技術研發(fā)和應用推廣。
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西門子眼中的工業(yè)4.0
作為西門子在中國設立的首家數(shù)字化工廠，西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)意在展示數(shù)字化制造如何改寫工業(yè)，而這只是西門子邁向工業(yè)4.0的階段性目標。日前，南方日報記者專訪了西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁王海濱，詳細剖析西門子眼中工業(yè)4.0的特征及影響。
在王海濱看來，工業(yè)4.0可以理解為一個用人體仿生學去重新改造工業(yè)制造的過程和系統(tǒng)。它重新定義了“未來制造企業(yè)”是如何運作的：在新一代的制造企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中，產(chǎn)品部件和生產(chǎn)系統(tǒng)可以直接交換信息，并對下一道工序發(fā)出指令。如此一來，所有生產(chǎn)技術將會發(fā)生改變。整個系統(tǒng)將變得更加智能，更加互聯(lián)化，各生產(chǎn)部件之間的信息交互、運行及反應速度也將更快。
“生產(chǎn)數(shù)字化是實現(xiàn)工業(yè)4.0的必經(jīng)之路，未來制造建立在生產(chǎn)制造的數(shù)字化之上。”王海濱認為，制造的數(shù)字化，代表著生產(chǎn)制造全過程和價值鏈的數(shù)字化。如同SEWC強調(diào)“數(shù)字化”的“機體系統(tǒng)”，在使用ERP、PLM等軟件時實現(xiàn)了所有軟件的互聯(lián)互通，以及虛擬和現(xiàn)實的交互。這是邁向工業(yè)4.0的關鍵點。
王海濱說，“數(shù)字化制造”意味著生產(chǎn)單元和流程都有自己在虛擬生產(chǎn)世界里的“數(shù)字拷貝”。因此，所有生產(chǎn)原件和流程都可以進行模擬和計算。機器甚至還可以進行自我優(yōu)化和相互溝通。這將使得整個生產(chǎn)制造生產(chǎn)效率更高、生產(chǎn)靈活性更高以及可縮短產(chǎn)品上市時間。
要建立數(shù)字化工廠，就要使得原來的生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流采購系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)這些原先割裂的系統(tǒng)聯(lián)系起來，需要讓它們自動地進行數(shù)據(jù)交互和智能的交互判斷。這些將是工廠的未來模式。
他認為，工業(yè)4.0的實現(xiàn)速度，在不同的行業(yè)會出現(xiàn)差異。“需要數(shù)字建模、產(chǎn)品比較復雜、產(chǎn)品變化比較多的產(chǎn)業(yè)會走得更快，比如航空和汽車行業(yè)。事實上，當企業(yè)已經(jīng)在使用ERP、SAP，或者涉足大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，都可以認為是具備工業(yè)4.0的基礎。”但他同時表示，要實現(xiàn)工業(yè)4.0還有相當長的路要走，西門子預計還需要15到20年才可以實現(xiàn)。數(shù)字化工廠作為一個必經(jīng)階段，最后需要完全打通每個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，這同樣是一個漫長的建設過程。到了2030年，我們大概可以看到工業(yè)4.0的真正樣板。”王海濱說。
