中國(guó)市場(chǎng)近幾年早已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的挖金寶地，幾乎每家廠商都在不余遺力地投入精力在此。據(jù)了解，2012年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量達(dá)到21130個(gè)，增長(zhǎng)了17%。美國(guó)則擁有17500家，而德國(guó)擁有12900家。
數(shù)目的增加使得經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況日益艱難。從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)來(lái)看，很大一大部分經(jīng)銷(xiāo)商都處于虧損之中。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)目與中國(guó)的整體市場(chǎng)還是符合的。“從另一方面來(lái)講，去年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1900多萬(wàn)輛，美國(guó)為1600多萬(wàn)輛，實(shí)際上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)目基本還是符合的，都相差20%左右。”
分析人士特別指出，21000家經(jīng)銷(xiāo)商只是指中國(guó)的4S店數(shù)量，而實(shí)際上，在中國(guó)，包括4S店在內(nèi)的銷(xiāo)售點(diǎn)有8萬(wàn)多個(gè)。與去年同期一線城市特許經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)僅為個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)率相比，二三級(jí)市場(chǎng)的特許經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增長(zhǎng)速度為131%。
有行業(yè)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，如果按照這個(gè)速度遞增下去，當(dāng)二三線市場(chǎng)也達(dá)到飽和之后，三四線市場(chǎng)即將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)在發(fā)生。
