中聯(lián)重科是一家我國(guó)工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來，通過智能轉(zhuǎn)型和海外拓展，中聯(lián)重科扭轉(zhuǎn)了效益下滑的局面，再現(xiàn)活力。目前，中聯(lián)重科的信息化和工業(yè)化融合水平已經(jīng)領(lǐng)先于99.04%的國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)、97%的機(jī)械加工制造企業(yè)，并處于全球前列。
智能制造連接人與產(chǎn)品
3月9日，工信部印發(fā)《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，決定自2015年啟動(dòng)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，同時(shí)給出了具體目標(biāo)：試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。
在中聯(lián)重科，智慧工廠是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體路徑。在中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理李青林的辦公桌上，記者看到一塊顯示屏十分惹眼。從這里，李青林不僅可以直接看到工廠運(yùn)行的實(shí)況視頻，也可以查看車間的每一個(gè)流程，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）還會(huì)自動(dòng)提示生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)遇到的問題。“整個(gè)生產(chǎn)鏈上的每個(gè)工位之間都是互聯(lián)的。假如某個(gè)流程出現(xiàn)配料不足，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提醒。”李青林說。
做了近40年的現(xiàn)場(chǎng)管理，智慧工廠讓李青林看到了兩次飛躍。第一次是2010年企業(yè)資源管理計(jì)劃（ERP）上線，混凝土泵車一個(gè)班次的產(chǎn)能提升50%以上。2012年MES運(yùn)行后，產(chǎn)能再翻番。
中聯(lián)重科首席信息官王玉坤表示，中聯(lián)重科每個(gè)月的產(chǎn)值超過20億元，但月結(jié)訂單成本差異平均控制在50萬元以內(nèi)，月結(jié)差異最小值曾達(dá)到3萬元。僅此一項(xiàng)，就意味著節(jié)約了近2.97億元的成本。中聯(lián)重科希望智慧工廠孕育出智能產(chǎn)品，達(dá)到產(chǎn)品與產(chǎn)品的互聯(lián)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與人的互聯(lián)。
通過自身努力，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了自身技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務(wù)融合與資源融合。在質(zhì)量提升與顧客滿意方面，通過ERP、售后服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)智能云服務(wù)平臺(tái)等營(yíng)銷售后系統(tǒng)的支撐，公司客戶服務(wù)和客戶滿意度得到顯著提升。
與時(shí)俱進(jìn)推進(jìn)高端戰(zhàn)略
在近兩年，受到金融政策、項(xiàng)目開工和市場(chǎng)飽和度等多種因素的影響，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài)，行業(yè)企業(yè)開始修煉“內(nèi)功”，將產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)而非市場(chǎng)營(yíng)銷放在第一位，更多的企業(yè)加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究，以通過技術(shù)革新向市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。
中聯(lián)重科與時(shí)俱進(jìn)地引入互聯(lián)網(wǎng)思維，在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場(chǎng)為中心的信息化平臺(tái)，根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針，中聯(lián)重科著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球營(yíng)銷及服務(wù)能力，以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期管理能力，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的全球風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控能力，以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運(yùn)行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ)，成為踐行國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
通過信息化平臺(tái)，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了海外訂單合同評(píng)審、備產(chǎn)協(xié)同、交貨協(xié)同機(jī)制，在行業(yè)整體下行7%的情況下，公司海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)3%，有效保障了訂單效率和交貨周期。
除了直接獲取商機(jī)、處理客戶咨詢，中聯(lián)重科信息化平臺(tái)還提供了物聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，讓客戶隨時(shí)隨地都可以了解到自己設(shè)備的位置和各種工況信息，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與客戶的共贏。用戶轉(zhuǎn)化率達(dá)到63%，服務(wù)響應(yīng)及時(shí)性由15分鐘縮短至5分鐘，內(nèi)容傳播受眾率達(dá)到40%。
此外，中聯(lián)重科O2O移動(dòng)營(yíng)銷與用戶服務(wù)能力也已初見成效。企業(yè)通過開發(fā)微信公眾號(hào)、移動(dòng)官網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，并對(duì)客戶數(shù)據(jù)、流量數(shù)據(jù)、商機(jī)數(shù)據(jù)等三大核心數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，旨在通過大數(shù)據(jù)，給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從2009年到2014年，中聯(lián)重科每年在智能制造上的投入都超過1億元。通過多年的持續(xù)建設(shè)和創(chuàng)新，中聯(lián)重科站在了智能制造的風(fēng)口。“智能制造是一種全新的商業(yè)模式，未來這種新的商業(yè)模式將在我們的銷售中占據(jù)主導(dǎo)位置。”中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新說。
