中聯重科是一家我國工程裝備制造業的領軍企業。近年來，通過智能轉型和海外拓展，中聯重科扭轉了效益下滑的局面，再現活力。目前，中聯重科的信息化和工業化融合水平已經領先于99.04%的國內裝備制造企業、97%的機械加工制造企業，并處于全球前列。
智能制造連接人與產品
3月9日，工信部印發《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，同時給出了具體目標：試點示范項目實現運營成本降低20%，產品研制周期縮短20%，生產效率提高20%，產品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。
在中聯重科，智慧工廠是實現這一目標的具體路徑。在中聯重科混凝土機械公司分管生產的副總經理李青林的辦公桌上，記者看到一塊顯示屏十分惹眼。從這里，李青林不僅可以直接看到工廠運行的實況視頻，也可以查看車間的每一個流程，制造執行系統（MES）還會自動提示生產現場遇到的問題。“整個生產鏈上的每個工位之間都是互聯的。假如某個流程出現配料不足，系統就會自動提醒。”李青林說。
做了近40年的現場管理，智慧工廠讓李青林看到了兩次飛躍。第一次是2010年企業資源管理計劃（ERP）上線，混凝土泵車一個班次的產能提升50%以上。2012年MES運行后，產能再翻番。
中聯重科首席信息官王玉坤表示，中聯重科每個月的產值超過20億元，但月結訂單成本差異平均控制在50萬元以內，月結差異最小值曾達到3萬元。僅此一項，就意味著節約了近2.97億元的成本。中聯重科希望智慧工廠孕育出智能產品，達到產品與產品的互聯，最終實現產品與人的互聯。
通過自身努力，中聯重科實現了自身技術融合、產品融合、業務融合與資源融合。在質量提升與顧客滿意方面，通過ERP、售后服務移動應用平臺、物聯網智能云服務平臺等營銷售后系統的支撐，公司客戶服務和客戶滿意度得到顯著提升。
與時俱進推進高端戰略
在近兩年，受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響，中國工程機械行業進入新常態，行業企業開始修煉“內功”，將產品質量和研發而非市場營銷放在第一位，更多的企業加強對制造業智能化產品的研究，以通過技術革新向市場發起挑戰。
中聯重科與時俱進地引入互聯網思維，在裝備制造業率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺，根據“互聯、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針，中聯重科著力鍛造以互聯為基礎的全球營銷及服務能力，以智慧為基礎的全球產品生命周期管理能力，以戰略為導向的全球風險內控能力，以及產品生命周期的全程安全運行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎，成為踐行國家“互聯網+”戰略的先鋒。
通過信息化平臺，中聯重科實現了海外訂單合同評審、備產協同、交貨協同機制，在行業整體下行7%的情況下，公司海外業務增長3%，有效保障了訂單效率和交貨周期。
除了直接獲取商機、處理客戶咨詢，中聯重科信息化平臺還提供了物聯網增值服務，讓客戶隨時隨地都可以了解到自己設備的位置和各種工況信息，實現了企業與客戶的共贏。用戶轉化率達到63%，服務響應及時性由15分鐘縮短至5分鐘，內容傳播受眾率達到40%。
此外，中聯重科O2O移動營銷與用戶服務能力也已初見成效。企業通過開發微信公眾號、移動官網，實現業務系統集成，并對客戶數據、流量數據、商機數據等三大核心數據進行分析，旨在通過大數據，給用戶提供更優質的服務。
從2009年到2014年，中聯重科每年在智能制造上的投入都超過1億元。通過多年的持續建設和創新，中聯重科站在了智能制造的風口。“智能制造是一種全新的商業模式，未來這種新的商業模式將在我們的銷售中占據主導位置。”中聯重科董事長詹純新說。
