此次獲得技術(shù)發(fā)明一等獎的“面向新能源汽車的動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”，可以使新能源汽車的電池包在碰撞情況下1秒內(nèi)斷電。
項目由重慶長安新能源汽車有限公司、重慶郵電大學(xué)、重慶長安汽車股份有限公司完成。通過多年攻關(guān)，他們研發(fā)了高安全性、高經(jīng)濟性、高可靠性的動力電池系統(tǒng)技術(shù)，使動力電池系統(tǒng)的安全覆蓋度從13%提高到97%。
他們還發(fā)明了高壓系統(tǒng)絕緣檢測與驗證技術(shù)，在發(fā)生碰撞時，電池系統(tǒng)首先會報警，然后迅速切斷繼電器即關(guān)掉電源，并且將電池系統(tǒng)300多伏的高電壓分解成低電壓，降低爆炸、燃燒風(fēng)險。從報警到切斷電源，只需要1秒時間，而過去的技術(shù)至少需要6秒鐘?，F(xiàn)在這項技術(shù)已廣泛應(yīng)用于長安系列新能源汽車，如杰勛、CX30、C204、志翔等。德國舍弗勒、長安鈴木、合肥昌河、吉利等企業(yè)的新能源汽車也采用了長安自主研發(fā)的電池包。
基因芯片監(jiān)測結(jié)核病
6小時就可以出結(jié)果
昨日，由第三軍醫(yī)大學(xué)、生物芯片北京國家工程研究中心研發(fā)的“脊柱結(jié)核治療關(guān)鍵技術(shù)及臨床應(yīng)用”成果獲得科技進步一等獎。
第三軍醫(yī)大學(xué)西南醫(yī)院骨科主任許建中教授及其團隊展開技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出國內(nèi)首個結(jié)核耐藥快速診斷基因芯片產(chǎn)品及配套設(shè)備，使等待檢測結(jié)果的時間從3月縮短至6小時，并且檢出陽性率從過去的10%-29%提高到74.18%，使得更多患者能夠得到及時有效治療。
許建中介紹，他們也在國內(nèi)率先開展了脊柱結(jié)核的個體化治療，并成功治療了880例脊柱結(jié)核患者，治愈率提高至95%。
項目由重慶長安新能源汽車有限公司、重慶郵電大學(xué)、重慶長安汽車股份有限公司完成。通過多年攻關(guān)，他們研發(fā)了高安全性、高經(jīng)濟性、高可靠性的動力電池系統(tǒng)技術(shù)，使動力電池系統(tǒng)的安全覆蓋度從13%提高到97%。
他們還發(fā)明了高壓系統(tǒng)絕緣檢測與驗證技術(shù)，在發(fā)生碰撞時，電池系統(tǒng)首先會報警，然后迅速切斷繼電器即關(guān)掉電源，并且將電池系統(tǒng)300多伏的高電壓分解成低電壓，降低爆炸、燃燒風(fēng)險。從報警到切斷電源，只需要1秒時間，而過去的技術(shù)至少需要6秒鐘?，F(xiàn)在這項技術(shù)已廣泛應(yīng)用于長安系列新能源汽車，如杰勛、CX30、C204、志翔等。德國舍弗勒、長安鈴木、合肥昌河、吉利等企業(yè)的新能源汽車也采用了長安自主研發(fā)的電池包。
基因芯片監(jiān)測結(jié)核病
6小時就可以出結(jié)果
昨日，由第三軍醫(yī)大學(xué)、生物芯片北京國家工程研究中心研發(fā)的“脊柱結(jié)核治療關(guān)鍵技術(shù)及臨床應(yīng)用”成果獲得科技進步一等獎。
第三軍醫(yī)大學(xué)西南醫(yī)院骨科主任許建中教授及其團隊展開技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出國內(nèi)首個結(jié)核耐藥快速診斷基因芯片產(chǎn)品及配套設(shè)備，使等待檢測結(jié)果的時間從3月縮短至6小時，并且檢出陽性率從過去的10%-29%提高到74.18%，使得更多患者能夠得到及時有效治療。
許建中介紹，他們也在國內(nèi)率先開展了脊柱結(jié)核的個體化治療，并成功治療了880例脊柱結(jié)核患者，治愈率提高至95%。
