近日，長達11年之久的奇瑞QQ和騰訊QQ商標爭端案塵埃落定。
9月中旬，北京市高級人民法院對騰訊公司訴國家工商行政管理總局商標評審委員會商標行政糾紛一案做出終審判決，撤銷騰訊公司在汽車等商品上的“QQ”注冊商標。這也意味著奇瑞汽車將繼續持有“QQ”在汽車商品上的商標權。
“這個判決正好趕上了今年的法規變化。2009年之前，國家對注冊商標的保護以注冊為前提，只要是注冊了，就該保護”，泰和泰（北京）律師事務所律師柴旭告訴中國工業報記者，“此后，最高法出臺了司法解釋，對商標的保護要參考商標的實際使用。2014年新修改的商標法進一步增加了這個原則。騰訊沒有在汽車上使用過QQ商標，所以在汽車行業內他的QQ商標不被保護也是合法的。”
不同類別商標可相安無事
說到QQ的商標爭端，四五年前有一個小段子頗能說明問題：兩個年輕人交談，一個說再攢一個月的錢就能買個QQ，另一個驚訝地說，現在太陽級別（騰訊公司根據在線的時長為用戶評級）的QQ花10塊錢就買到，還需要攢錢？
這說明，即使一個是世界最牛的、使用人數最多的即時聊天工具，一個是銷量過百萬、很多人“人生中的第一輛汽車”，“QQ”“誤認”的現象時有發生，商標歸屬確實值得關注。
實際上，生活中這樣撞車的情況還不少，舉幾個例子，“長城”這一商標，持有者有長城汽車、長城寬帶、長城電腦，還有長城飯店和長城葡萄酒；再比如，“dove”這一商標，同時被聯合利華旗下日用品和世界最大的休閑食品制造商美國食品公司瑪氏的巧克力所占有；同樣的例子還有“鳳凰”，作為商標，它有鳳凰牌自行車、鳳凰相機、鳳凰傳媒等。
“在商標方面，我國于1994年加入尼斯協定，采用了商標注冊用商品和服務國際分類，商品有34個大類，服務有11個大類，參照這種分類來確定商標的指定使用范圍。以‘QQ’為例，騰訊QQ作為聊天工具，它涉及到的類別是第9類計算機軟件和第38類通訊服務，而奇瑞QQ則屬于第12類運載工具及配件類，二者指定使用的商品和服務類別完全不同。”柴旭告訴中國工業報記者。
奇瑞騰訊“QQ”的爭端
雖然從法理上講，在不同類別、不同使用范圍之下，相同的商標可以共存。但從實際情況來看，這種平等共存的情況經常被打破，尤其在同一商標持有者的品牌形象并不平等的情況下，一些知名度不高的產品想傍大牌、搭順風車，甚至讓人對原有品牌產生了不好的聯想，如“聯想”牌馬桶等品牌，都會成為糾紛。
而奇瑞和騰訊有關“QQ”品牌的爭端則不能被簡單描述為“搭順風車”的情況。
公開資料顯示，1999年2月，騰訊公司推出一款免費的多平臺即時通信軟件，支持文字、語音、視頻聊天。2000年5月QQ同時在線人數首次突破10萬大關，同年6月QQ注冊用戶數破千萬。2001年8月31日，騰訊公司在第38類“信息傳送，計算機終端通訊”等服務上申請注冊了“QQ”商標。
而奇瑞QQ則是新世紀之初，奇瑞汽車公司面向年輕人推出的一款A00級小車。2003年，奇瑞汽車在QQ車型上市前兩個月向國家工商行政管理總局商標局申請注冊“QQ”商標，指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。
2003年9月，騰訊QQ用戶注冊數升到2億，成為中國年輕人生活中應用最廣的即時聊天工具，QQ游戲、QQ郵箱、QQ空間等也風靡中國，QQ和那只企鵝成為騰訊的標志。
2005年5月19日，騰訊公司在第12類汽車等商品上申請注冊“QQ”商標，2008年3月7日獲準注冊。
2009年11月26日，奇瑞公司以騰訊的QQ商標違反了商標法復制模仿馳名商標、類似商品上的相同近似商標、損害他人在先權利為由，向商評委提出撤銷爭議商標的申請。
而騰訊的反駁是：早在奇瑞汽車在第12類商品上使用QQ商標之前，騰訊就已經在第12類上注冊了第1962825號“QQ”(藝術體)商標；而此次騰訊申請注冊QQ商標，僅僅是對此前藝術字體商標基礎上的延續注冊，也是對其享譽全球的馳名商標QQ的拓展注冊，完全具有正當性。
“應該看到，這是一則行政訴訟，騰訊主要針對的是奇瑞的商標注冊行為，被告也不是奇瑞汽車公司，而是國家工商總局商標評審委員會。騰訊的主要出發點是不想讓對方搭便車。奇瑞QQ當年多少有點搭便車的嫌疑，而且產品上奇瑞QQ確實能夠引發與騰訊企鵝標志的聯想。”柴旭告訴中國工業報的記者。
“奇瑞汽車絕不會放棄QQ品牌”
騰訊QQ和奇瑞QQ的爭端在今年9月被終結，北京市最高人民法院最終判令維持一審判決。審理認為，由于汽車商品和通訊服務差距較大，二者不構成同一種或者類似商品或服務。騰訊公司在汽車等商品上申請爭議商標時，理應知曉奇瑞公司在此類商品上的“QQ”商標已經具有一定知名度，因此，騰訊公司應當對奇瑞公司享有的在先權利進行避讓。
而奇瑞方面也明確表示，絕對不會放棄QQ品牌。在8月29日成都車展的發布會上，奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊表示，QQ這個品牌的價值，奇瑞將永遠保留。
“像當初寶馬對MINI的重新的定位一樣，MINI原來是羅孚的，寶馬把這個品牌拿去以后，重新做了定位和設計，但保持了它原來的DNA，這個產品就活了。下一步，我們也要對QQ做類似的工作。在保留它可愛、時尚、潮等DNA的前提下，用什么樣的產品進入細分市場，以什么樣的策略進入，的確是我們要思考的一些問題。”黃華瓊說。
更有消息稱，目前奇瑞已完成了QQ1~QQ6六款商標的注冊，未來或將根據上述商標命名推出六款全新車型。
9月中旬，北京市高級人民法院對騰訊公司訴國家工商行政管理總局商標評審委員會商標行政糾紛一案做出終審判決，撤銷騰訊公司在汽車等商品上的“QQ”注冊商標。這也意味著奇瑞汽車將繼續持有“QQ”在汽車商品上的商標權。
“這個判決正好趕上了今年的法規變化。2009年之前，國家對注冊商標的保護以注冊為前提，只要是注冊了，就該保護”，泰和泰（北京）律師事務所律師柴旭告訴中國工業報記者，“此后，最高法出臺了司法解釋，對商標的保護要參考商標的實際使用。2014年新修改的商標法進一步增加了這個原則。騰訊沒有在汽車上使用過QQ商標，所以在汽車行業內他的QQ商標不被保護也是合法的。”
不同類別商標可相安無事
說到QQ的商標爭端，四五年前有一個小段子頗能說明問題：兩個年輕人交談，一個說再攢一個月的錢就能買個QQ，另一個驚訝地說，現在太陽級別（騰訊公司根據在線的時長為用戶評級）的QQ花10塊錢就買到，還需要攢錢？
這說明，即使一個是世界最牛的、使用人數最多的即時聊天工具，一個是銷量過百萬、很多人“人生中的第一輛汽車”，“QQ”“誤認”的現象時有發生，商標歸屬確實值得關注。
實際上，生活中這樣撞車的情況還不少，舉幾個例子，“長城”這一商標，持有者有長城汽車、長城寬帶、長城電腦，還有長城飯店和長城葡萄酒；再比如，“dove”這一商標，同時被聯合利華旗下日用品和世界最大的休閑食品制造商美國食品公司瑪氏的巧克力所占有；同樣的例子還有“鳳凰”，作為商標，它有鳳凰牌自行車、鳳凰相機、鳳凰傳媒等。
“在商標方面，我國于1994年加入尼斯協定，采用了商標注冊用商品和服務國際分類，商品有34個大類，服務有11個大類，參照這種分類來確定商標的指定使用范圍。以‘QQ’為例，騰訊QQ作為聊天工具，它涉及到的類別是第9類計算機軟件和第38類通訊服務，而奇瑞QQ則屬于第12類運載工具及配件類，二者指定使用的商品和服務類別完全不同。”柴旭告訴中國工業報記者。
奇瑞騰訊“QQ”的爭端
雖然從法理上講，在不同類別、不同使用范圍之下，相同的商標可以共存。但從實際情況來看，這種平等共存的情況經常被打破，尤其在同一商標持有者的品牌形象并不平等的情況下，一些知名度不高的產品想傍大牌、搭順風車，甚至讓人對原有品牌產生了不好的聯想，如“聯想”牌馬桶等品牌，都會成為糾紛。
而奇瑞和騰訊有關“QQ”品牌的爭端則不能被簡單描述為“搭順風車”的情況。
公開資料顯示，1999年2月，騰訊公司推出一款免費的多平臺即時通信軟件，支持文字、語音、視頻聊天。2000年5月QQ同時在線人數首次突破10萬大關，同年6月QQ注冊用戶數破千萬。2001年8月31日，騰訊公司在第38類“信息傳送，計算機終端通訊”等服務上申請注冊了“QQ”商標。
而奇瑞QQ則是新世紀之初，奇瑞汽車公司面向年輕人推出的一款A00級小車。2003年，奇瑞汽車在QQ車型上市前兩個月向國家工商行政管理總局商標局申請注冊“QQ”商標，指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。
2003年9月，騰訊QQ用戶注冊數升到2億，成為中國年輕人生活中應用最廣的即時聊天工具，QQ游戲、QQ郵箱、QQ空間等也風靡中國，QQ和那只企鵝成為騰訊的標志。
2005年5月19日，騰訊公司在第12類汽車等商品上申請注冊“QQ”商標，2008年3月7日獲準注冊。
2009年11月26日，奇瑞公司以騰訊的QQ商標違反了商標法復制模仿馳名商標、類似商品上的相同近似商標、損害他人在先權利為由，向商評委提出撤銷爭議商標的申請。
而騰訊的反駁是：早在奇瑞汽車在第12類商品上使用QQ商標之前，騰訊就已經在第12類上注冊了第1962825號“QQ”(藝術體)商標；而此次騰訊申請注冊QQ商標，僅僅是對此前藝術字體商標基礎上的延續注冊，也是對其享譽全球的馳名商標QQ的拓展注冊，完全具有正當性。
“應該看到，這是一則行政訴訟，騰訊主要針對的是奇瑞的商標注冊行為，被告也不是奇瑞汽車公司，而是國家工商總局商標評審委員會。騰訊的主要出發點是不想讓對方搭便車。奇瑞QQ當年多少有點搭便車的嫌疑，而且產品上奇瑞QQ確實能夠引發與騰訊企鵝標志的聯想。”柴旭告訴中國工業報的記者。
“奇瑞汽車絕不會放棄QQ品牌”
騰訊QQ和奇瑞QQ的爭端在今年9月被終結，北京市最高人民法院最終判令維持一審判決。審理認為，由于汽車商品和通訊服務差距較大，二者不構成同一種或者類似商品或服務。騰訊公司在汽車等商品上申請爭議商標時，理應知曉奇瑞公司在此類商品上的“QQ”商標已經具有一定知名度，因此，騰訊公司應當對奇瑞公司享有的在先權利進行避讓。
而奇瑞方面也明確表示，絕對不會放棄QQ品牌。在8月29日成都車展的發布會上，奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊表示，QQ這個品牌的價值，奇瑞將永遠保留。
“像當初寶馬對MINI的重新的定位一樣，MINI原來是羅孚的，寶馬把這個品牌拿去以后，重新做了定位和設計，但保持了它原來的DNA，這個產品就活了。下一步，我們也要對QQ做類似的工作。在保留它可愛、時尚、潮等DNA的前提下，用什么樣的產品進入細分市場，以什么樣的策略進入，的確是我們要思考的一些問題。”黃華瓊說。
更有消息稱，目前奇瑞已完成了QQ1~QQ6六款商標的注冊，未來或將根據上述商標命名推出六款全新車型。
