在世紀大道和天潤路交匯處，有一處占地幾十萬平方米的工業廠區，區內一排排標準化廠房布局整齊，一輛輛集裝箱貨車、載重卡車不時駛出廠區。
這里是中國規模最大的曲軸專業生產企業——天潤曲軸股份有限公司的所在地。
曲軸車間生產線一角。
一條路以一個企業命名，可見文登對企業的重視。
隨著車間大門慢慢拉開，一條條現代化的生產線次第展現，偌大的車間里，有序分布著不同的工位，工人們一環接一環在流水線上忙碌，加工生產著各類曲軸。
而我們印象最深的便是他們的自動化生產車間
車間里干凈整潔，依次排放著一臺臺裝有屏幕和機械手的機器。伴隨著機器的轟隆聲，智能機械手將毛坯從原料區取來，放到數控加工機床，經過打磨等20多道工序，加工完畢后，機械手又將產品放到成品區。
這些機械手和數控機床在軟件“大腦”的操作下，精準而不知疲倦地運作，就像富有節奏地演奏一曲樂章。整個生產線上只有幾名工人在操作。
“這是條全自動化生產線，名為虎鯊線，專門為廣汽菲亞特克萊斯勒集團生產2.0L/2.4L曲軸，單支節拍為3分鐘，可年產曲軸12萬支，配備了眾多國內外先進的數控機床……”虎鯊線班組長侯曉民頗為自豪地向我們介紹，“從毛坯到制作出成品需要經過20多道工序。以往每名工人最多操作2臺機床，一條生產線要安排30多名工人，實行三班倒，在引入自動化生產線后，一名工人能同時操作四五臺機床，而且只需20多名工人兩班倒，就能完成任務，節省了人力，提高了效率。”
自1954年3月建廠，天潤曲軸逐步實現從汽配到制造，從三臺小紅爐起家到大規模的曲軸專業化生產的飛躍發展，特別是在重卡曲軸方面，天潤已經穩占中國市場的龍頭地位，市場占有率將近百分之五十。
已經處于國內行業領軍地位，天潤曲軸為何還要斥巨資引進全自動化生產線，進行自動化、智能化改造?
2014年，公司總經理徐承飛去國外的一家曲軸企業參觀學習，一進企業的廠區，徐承飛就驚呆了。整個車間干凈整潔，生產線上全是自動化和智能化的設備在運行，幾名工人除了在機器上按下開始和停止按鈕，就是盯著機器的運轉，處理可能發生的異常情況。而再看自己的企業，生產線上還是密密麻麻的工人，無論是人力成本還是生產效率，都和國外企業差了一大截。
向智能化要效益，向自動化進軍
徐承飛說，目前國際上的企業，特別是一些發達國家的企業，傳統制造業基本實現了自動化、智能化。作為中國企業，要進入世界市場，參與國際競爭，就要與他們進行對標。也就是說，中國企業要達到國外企業的這種管理水平和生產能力，就要求我們的傳統制造業向智能化方向去轉變。這對于天潤曲軸來說，又是一個挑戰。
2015年，天潤曲軸投資1億多元，打造第一條全自動化生產線——CA08虎鯊生產線。這條生產線配有當時國際最先進的德國勇克磨床，以及國內諸多先進的數控機床和機械手。
這年夏天，虎鯊線正式開建。然而，開建的過程中，卻遇到了一個重大問題。數控機床的供貨廠家之一的大連某機床廠因為種種原因延遲了2個月才交貨，而虎鯊線從開工建設到審核只有6個月期限，這樣留給安裝和調試的時間只有4個月時間。為此，安裝一線的工人們加班加點搶進度，防止延誤工期。廠里的首席維修技師王軍，每天連續在虎鯊線安裝調試12小時以上，最終累病在崗位上。
“除了時間緊迫外，協調工期也成了問題。因為根據協議，德國機床公司派的技術顧問來協助安裝機器的時間是七八月份，而因為大連廠家供貨延遲，導致機器安裝期推遲了2個月，而此時已經過了德國技術顧問的服務期限，不少安裝和調試的問題都需要我們自己去解決，難度加大。”王軍說，最終，他們還是在規定日期前幾天把整條生產線的設備安裝調試好，沒有影響審核。
CA08虎鯊生產線引領公司邁向工業4.0時代，天潤曲軸正式向自動化、智能化領域進軍。
去年11月底，天潤曲軸與沈陽新松機器人自動化股份有限公司簽訂了戰略合作伙伴協議。根據協議，雙方將在高端裝備制造業數字化、智能化制造、工業機器人、自動化系統集成領域，結成戰略合作伙伴關系，在人才培訓、技術服務等多方面展開合作，實現資源共享、共同發展。
近年來，天潤曲軸加大生產線的自動化、智能化改造，關鍵設備均購自德國、美國、意大利等國家，目前已經完成了1條連桿生產線、1條轎車曲軸生產線1條重卡曲軸生產線的自動化和數字化改造。公司還通過持續不斷的技術創新和工藝裝備引進，擁有一大批高精尖的加工設備，組建了具有國際先進水平的多條曲軸、連桿生產線，裝備水平已接近國際先進水平。
在引進國內外先進自動化技術的同時，天潤曲軸還自主研發自動化生產設備。去年5月底正式投入使用的桁架機械手，就是由天潤曲軸自主設計、制作、組裝的，不僅可以完全替代原有的外購機械手，還能大大提高抓握吻合度和精確度，精度可以精確到毫米以內。
對此，公司的技術研發人員表示：“我們設計組裝的機械手接近國內先進水平，不比買來的大牌遜色，而且實用性能更高。”
據了解，天潤曲軸的技術研發團隊不僅會制造機器人，還精于設計、制造各類生產設備，經他們研發的曲軸自動化生產設備銷往國外的緬甸，以及國內的上海、陜西等地，為公司帶來巨大的經濟效益。
“現在大環境不太好，但我們的經營形勢卻絲毫未受影響，人工與之前相比減少了，營業額卻同比增長了30%，相比人工最高峰時還有所增加。” 徐承飛說，公司近年來花在自動化、智能化改造方面的錢不算少，但這些投入很值得，公司會將技改堅持到底。今年，公司打算投入5億元，再改造3—5條生產線，幾年后基本實現40條生產線機器替代人力的目標。
