“做機(jī)器人研究和自動(dòng)化幾十年，我認(rèn)為現(xiàn)在是發(fā)展智能制造最好的時(shí)機(jī)。”昨日上午，中科院復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍，在國(guó)家智能制造新年論壇上如此評(píng)價(jià)中國(guó)制造迎來(lái)的歷史機(jī)遇。
為促進(jìn)以智能制造為主攻方向的兩化深度融合，增強(qiáng)我國(guó)智能制造裝備技術(shù)水平和關(guān)鍵產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，推動(dòng)以新業(yè)態(tài)、新模式、新機(jī)制為核心任務(wù)的智能制造發(fā)展，中國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦的“國(guó)家智能制造新年論壇”在北京召開。來(lái)自全國(guó)智能制造領(lǐng)域的權(quán)威專家齊聚，多位專家在會(huì)上表示，中國(guó)制造業(yè)迎來(lái)智能升級(jí)的最好時(shí)機(jī)。未來(lái)，中國(guó)制造不要盲目追趕德國(guó)的工業(yè)4.0，應(yīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打做好核心技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。
工業(yè)4.0不是大躍進(jìn)要搭好基礎(chǔ)
“現(xiàn)在全國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和3d打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展得熱火朝天，但試問(wèn)有幾個(gè)擁有自主的核心技術(shù)，我感覺有點(diǎn)兒大躍進(jìn)。”中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所副總工程師寧振波認(rèn)為，中國(guó)制造向智能化轉(zhuǎn)型首先需要數(shù)字化基礎(chǔ)，那就是要制定標(biāo)準(zhǔn)。“從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)再到具體的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有了完整的標(biāo)準(zhǔn)才有可能做信息物理系統(tǒng)，進(jìn)而才能發(fā)展工業(yè)4.0。”
寧振波解釋，信息物理系統(tǒng)是工業(yè)4.0依賴的技術(shù)基礎(chǔ)，信息物理系統(tǒng)上方鏈接的是虛擬空間，下方鏈接物理空間。例如，未來(lái)航空工業(yè)制造飛機(jī)，初步設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)全部在計(jì)算機(jī)上完成，在虛擬空間里做虛擬飛行，不斷找問(wèn)題，不斷迭代產(chǎn)品，99%以上的問(wèn)題都在虛擬空間上解決了，然后再進(jìn)入物理空間進(jìn)行制造，這就是工業(yè)4.0之下的智能制造。
“國(guó)家制定了一系列智能制造的推動(dòng)政策，目前是發(fā)展智能制造最好的時(shí)機(jī)，但企業(yè)首先要問(wèn)一問(wèn)自己有沒有必要？是什么？做什么？怎么做？”寧振波說(shuō)，如果沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化，智能制造無(wú)從談起。企業(yè)的具體實(shí)施，就是要實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)、智能工藝、智能化生產(chǎn)、智能服務(wù)和管理。這些都需要依托于智能生產(chǎn)單元、智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠以及智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟來(lái)一步步推進(jìn)。
工業(yè)發(fā)展的思維將被全面刷新
“新一代的信息技術(shù)使人類進(jìn)入智慧的大生產(chǎn)時(shí)代。無(wú)所不在的數(shù)據(jù)、知識(shí)和計(jì)算，將會(huì)對(duì)工業(yè)制造帶來(lái)巨大變革，形成一個(gè)海量的智慧塵埃。”國(guó)家863計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域制造服務(wù)技術(shù)主題專家組組長(zhǎng)楊海成認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)已經(jīng)擺在眼前，工業(yè)發(fā)展的思維將被全面刷新。
楊海成舉例，以前設(shè)計(jì)一輛汽車，想好概念，然后就進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能分析，并將制造生產(chǎn)分解成一個(gè)個(gè)零部件。智能制造時(shí)代，企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用的概念下來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車。汽車首先是個(gè)移動(dòng)終端，能夠和世界進(jìn)行感知和處理。汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)體系都發(fā)生劇變。“未來(lái)人們可能就不把車當(dāng)做家庭用具來(lái)購(gòu)買，而是成為一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)接點(diǎn)，變成一個(gè)智慧終端。你甚至不用買車，只需要用車就好。”楊海成說(shuō)。
楊海成表示，工業(yè)4.0也好，第四次工業(yè)革命也好，其出發(fā)點(diǎn)是個(gè)性化的生產(chǎn)需求，生產(chǎn)制造變成一個(gè)由智慧產(chǎn)品主導(dǎo)的自治生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，滿足極端單個(gè)體的生產(chǎn)需求。其實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)就是信息物理系統(tǒng)。“實(shí)際上，就是虛擬的信息世界與物理世界的交互、融合。以往生產(chǎn)靠人和班子來(lái)管理，以后決策由無(wú)數(shù)的機(jī)器和計(jì)算來(lái)完成。”
在這樣的制造體系中，人們對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的思維也會(huì)被刷新。未來(lái)的智慧產(chǎn)品，一定是一個(gè)信息的載體。產(chǎn)品是一個(gè)性能，是一個(gè)概念，你不再需要擁有它，購(gòu)買它，它只是代理功能，產(chǎn)品自身也會(huì)具備自我診斷和自我修復(fù)的功能。
學(xué)習(xí)歐美在核心技術(shù)上下功夫的精神
“我們要向德國(guó)學(xué)習(xí)，但不要盲目追趕德國(guó)工業(yè)4.0，要走自己的工業(yè)4.0道路。”參與中國(guó)制造2025規(guī)劃編撰的機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長(zhǎng)屈賢明表示，智能工廠是智能制造的載體。目前，中國(guó)企業(yè)對(duì)智能工廠的理解還停留在現(xiàn)成的硬件集成或建一條數(shù)字化生產(chǎn)線和廠房。“中國(guó)的智能工廠要實(shí)現(xiàn)突破，一定要在傳感器、工業(yè)軟件等核心基礎(chǔ)部件上進(jìn)行突破，下大功夫，打好基礎(chǔ)，這是最迫切的任務(wù)。”
北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院教授劉強(qiáng)表示，美國(guó)、歐盟和德國(guó)在搭建核心技術(shù)和應(yīng)用上下的功夫值得中國(guó)學(xué)習(xí)。“美國(guó)人做3d打印可是扎扎實(shí)實(shí)，一步一步在推進(jìn)的。”劉強(qiáng)介紹，美國(guó)近兩年通過(guò)國(guó)家增材制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)、美國(guó)創(chuàng)新制造機(jī)構(gòu)，連續(xù)多輪對(duì)3d打印的材料、工藝等領(lǐng)域的核心技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行開發(fā)，搭建了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，歐盟則在連續(xù)推動(dòng)先進(jìn)制造工藝、建摸和數(shù)字模擬、知識(shí)型員工等智能制造領(lǐng)域的核心技術(shù)開發(fā)。
