在經濟新常態的背景下，工程機械后市場的熱度在業內逐漸升溫。當工程機械后市場遇上互聯網能怎么玩？該怎么玩？如果我們把工程機械理解為特種汽車，我們會發現工程機械后市場的互聯網化空間很大。如果從工程機械的產業鏈來看，行業內的企業可以被貼上3種標簽，即制造企業、流通企業、服務企業。
1. 借鑒汽車后市場互聯網化特點，不忘行業特性
如果我們把工程機械理解為特種汽車，我們會發現工程機械后市場的互聯網化空間很大。比如，新機的互聯網化導購、二手機的互聯網整合銷售、O2O方式的服務、維修、保養等，總體來看互聯網汽車后市場可以玩的概念工程機械后市場都可以考慮。
當然，簡單地照搬汽車后市場的商業模式是明顯行不通的。相比于汽車后市場，工程機械后市場的服務模塊化程度低、服務需求頻率低、市場總需求量也低。同時，也應看到，工程機械后市場利潤較高；尤其是工程機械是一種生產工具，客戶對工程機械的重視度要高于汽車，也就形成了工程機械后市場中客戶忠誠度較高、對解決需求的響應速度要求高等特點。
因此，如果參考行業特性改造汽車后市場現有的商業模式，形成自己的模式會不會成功呢？可能會，也可能不會，最主要的原因是汽車后市場總容量較大、服務模塊化程度高，互聯網企業可以從單一模塊切入，形成突破。但是單一點市場在工程機械后市場內是較難做大的，我們開一開腦洞看看怎么玩。
2. 腦洞有多大，后市場可以玩多大
如果從工程機械的產業鏈來看，行業內的企業可以被貼上3種標簽，即制造企業、流通企業、服務企業。行業內有的企業只有一種標簽，有的企業不只一種標簽。三種標簽不同，后市場的意義也就不同。
對于制造企業來說，后市場蛋糕的主要吸引力在于這是一個可以重構行業流通體系的機遇。當制造企業深入后市場，將會出現弱化經銷商行業新表現，打通產業鏈條，形成通過控制產業鏈獲利的能力。
對于流通企業來說，后市場的主要吸引力有兩方面。一方面，后市場可以加強現有的盈利能力，而且便于對終端客戶的綁定，形成以客戶為中心的立體化解決方案服務體系。另一方面，通過與客戶的深度綁定，可以形成實質意義上的需求整合平臺，做大產業鏈中后段，提升與廠家的談判能力。
對于服務企業來說，后市場是他們的既得利益。對于后市場的重視程度不言而喻。如何玩后市場對于他們更多的是橫向擴展服務內容，形成客戶一站式解決方案，從而實現產業鏈變革為以終端需求為導向的客戶驅動C2B模式。
因此，后市場可以玩多大、怎么玩，是需要通過整體考慮企業在產業鏈中的位置與企業愿景共同界定的。
3. 應用互聯網思維，讓腦洞中的商業構想飛起來
將互聯網思維融入到企業原有的戰略規劃思維中，企業可以用較快的速度圈定市場，把商業構想轉化成可行的商業模式。
第一，以小米“專注、極致、口碑、快”的思維進行服務體系和服務產品的設計，可以快速的設計出商業模式的原型，這種方式將會縮短傳統戰略規劃的一半時間。進一步形成實質意義上的先發優勢，快速圈定粉絲、聚合平臺。
第二，在我們的腦洞中，我們發現后市場的核心在于以客戶為中心。因此，應該重新認識客戶，重新界定企業與客戶的關系，把企業與客戶的關系從原有的交易關系提升為實現企業愿景的合作伙伴關系。因此，堅持從客戶的痛點出發，控制產業鏈核心位置，最后形成整合工程機械產業與客戶需求的一體化整體模式。
第三，和其它互聯網化行業一樣，工程機械行業互聯網化也需要單點突破橫向展開的關鍵點突破思維。一方面，如何找到突破點，需要企業結合自身資源能力、行業特性、客戶關注點等因素綜合考慮。另一方面，工程機械后市場不同于汽車后市場，客戶的需求可以通過整體性解決方案實現。因此，工程機械后市場的競爭格局將會出現多家一點突破、尋求橫向展開的企業進行競爭與合作。
