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廣西工業(yè)創(chuàng)新管理系統(tǒng)

廣西工業(yè)創(chuàng)新促進會

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合作信息

供應(yīng)信息

合作信息類型：: 全部; 意向合作; 技術(shù)協(xié)作; 成果轉(zhuǎn)讓; 技術(shù)咨詢; 專家推薦

機構(gòu)類型：: 全部; 企業(yè); 高等院校; 科研院所; 檢測機構(gòu)

選擇地市：: 全部; 南寧; 桂林; 柳州; 北海; 玉林; 梧州; 防城港; 更多欽州

電腦控制、封閉式快速裝夾渦輪增壓器性能試驗臺（產(chǎn)品）

關(guān)鍵字：增壓器

所屬行業(yè)：機械

發(fā)布時間：2014-10-17

價格：

所在地區(qū)：北京海淀區(qū)

合作信息期限：2015年12月

機構(gòu)類型：高等院校

合作信息類型：成果轉(zhuǎn)讓

合作信息簡介：

能按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T9752.2—1999（NJ408—86）渦輪增壓器試驗方法）要求，進行增壓器的冷吹、熱吹、自循環(huán)出廠試驗、增壓器總效率試驗，壓氣機特性試驗、增壓器超速超溫試驗、增壓器可靠性試驗等。試驗臺采用最新研制的高性能電子測控系統(tǒng)，各測量參數(shù)由傳感器進行采集，電子計算機控制記錄、分析、處理數(shù)據(jù)，數(shù)字式儀表顯示。增壓器的裝夾采用快速氣動安裝裝臵，大大節(jié)約了裝卸增壓器的時間。試驗臺為全封閉式結(jié)構(gòu)、操作簡便、使用安全，外形美觀。此項技術(shù)的..

發(fā)送合作意向

北京理工大學(xué)

系列車用渦輪增壓器測試試驗臺及關(guān)鍵技術(shù)（服務(wù)）

關(guān)鍵字：渦輪增壓器

所屬行業(yè)：機械

發(fā)布時間：2014-10-17

價格：

所在地區(qū)：北京海淀區(qū)

合作信息期限：2015年12月

機構(gòu)類型：高等院校

合作信息類型：成果轉(zhuǎn)讓

合作信息簡介：

增壓器試驗在新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的控制方面發(fā)揮著非常重要的作用。國際知名的增壓器生產(chǎn)企業(yè)都會根據(jù)自己的生產(chǎn)情況配有較完善的增壓器測試設(shè)備，先進的測試系統(tǒng)和現(xiàn)代化試驗臺的結(jié)合為甚至最小的發(fā)展步驟都提供了可靠的檢驗，保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。對國內(nèi)增壓器制造企業(yè)來說，對生產(chǎn)設(shè)備的重視程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對試驗測試的重視程度，這也使得國產(chǎn)增壓器在應(yīng)用過程中增壓器本身的故障以及由增壓器故障誘發(fā)的發(fā)動機故障時常發(fā)生，嚴(yán)重影響了國內(nèi)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上的競..

發(fā)送合作意向

北京理工大學(xué)

柴油機高壓噴射電子控制系統(tǒng)（產(chǎn)品）

關(guān)鍵字：柴油機

所屬行業(yè)：機械

發(fā)布時間：2014-10-17

價格：

所在地區(qū)：北京海淀區(qū)

合作信息期限：2015年12月

機構(gòu)類型：高等院校

合作信息類型：成果轉(zhuǎn)讓

合作信息簡介：

柴油機高壓噴射電控系統(tǒng)包括傳感器、噴射控制電磁閥驅(qū)動、控制單元，診斷監(jiān)控系統(tǒng)。用于進行柴油機噴油系統(tǒng)電子控制，包括噴油量、噴油的定時控制。該控制系統(tǒng)基于摩托羅拉高性能 16 位和 32 位單片機技術(shù)，采用電磁閥驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)從單缸到 12 缸的噴油系統(tǒng)控制。系統(tǒng)特點為：控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、采用包括 PID、模糊控制、智能控制等算法，系統(tǒng)可靠性高，控制參數(shù)多。用于車用柴油機綜合控制，實現(xiàn)柴油機性能（經(jīng)濟性、排放性能）優(yōu)化匹配。

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北京理工大學(xué)

汽油機電控技術(shù)(技術(shù))

關(guān)鍵字：電控

所屬行業(yè)：機械

發(fā)布時間：2014-10-17

價格：

所在地區(qū)：北京海淀區(qū)

合作信息期限：2015年12月

機構(gòu)類型：高等院校

合作信息類型：成果轉(zhuǎn)讓

合作信息簡介：

該成果主要用于汽油機或?qū)Σ捎没鸹c燃式的 LPG、 CNG、醇類燃料等代用燃料內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的綜合控制，改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能，實現(xiàn)發(fā)動機的替代能源。可實現(xiàn)點燃式發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比可調(diào)的閉環(huán)控制功能，空燃比（A/F）閉環(huán)控制的目標(biāo)值可以隨工況調(diào)整，適應(yīng)三元催化轉(zhuǎn)換裝臵（TWC）的工作窗口。能夠根據(jù)車輛的啟動、暖機、怠速、起步、加減速、大負(fù)荷以及閉環(huán)控制等工況要求協(xié)調(diào)控制..

發(fā)送合作意向

北京理工大學(xué)

雙燃料發(fā)動機電控系統(tǒng)（技術(shù)）

關(guān)鍵字：雙燃料發(fā)動機

所屬行業(yè)：機械

發(fā)布時間：2014-10-17

價格：

所在地區(qū)：北京海淀區(qū)

合作信息期限：2015年12月

機構(gòu)類型：高等院校

合作信息類型：成果轉(zhuǎn)讓

合作信息簡介：

該技術(shù)是指以柴油機為平臺的天然氣發(fā)動機多點電噴電子控制系統(tǒng)。發(fā)動機系統(tǒng)在燃用柴油時，可將天然氣切斷；燃用天然氣時，需少量柴油起點火作用。對柴油機需要進行壓縮比的改造，并加裝各種電控傳感器和執(zhí)行器。電控單元以 16 位單片機為核心控制天然氣的多點噴射，外接端口具備串口通訊和 CAN 總線。

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北京理工大學(xué)

共858頁總數(shù)：9438條

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